Carreta tomba na BR163 e motorista fica preso nas ferragens em Trairão

O grave acidente aconteceu por volta das 23hrs desta terça-feira 20 de agosto de 2019 na BR 163 no município de Trairão na curva conhecida como curva da 18.

De acordo com informações, o motorista perdeu o controle da carreta e veio a tombar na BR 163. O homem ainda não identificado ficou preso nas ferragens todo ensanguentado.

Depois de alguns minutos o mesmo, foi retirado das ferragens com apoio da Polícia Militar, Grupo de Seguranca privada GSET, enfermeiros do município e a população que mora às proximidades.

Após os atendimentos pré-hospitalares, o mesmo foi conduzido para o hospital de Trairão para avaliação médica e permanece aos cuidados da equipe médica.

Há qualquer momento matéria será atualizada!!!

Fonte: Plantão 24horas News com informações do Grupo de Segurança GSET.

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Ministério do Meio Ambiente cria GT para cuidar da legalização da garimpagem na Amazônia Brasileira

Dirceu Frederico: “Repressão só fomenta a ilegalidade”(Foto:Reprodução)

A informação é do presidente nacional da Anoro (Associação Nacional do Ouro), Dirceu Frederico, que esteve em audiência com o presidente da República em exercício, General Mourão, que acionou o Ministério do Meio Ambiente para cuidar do impasse em torno da atividade garimpeira na Amazônia Brasileira. Dirceu comemora a criação de um Grupo de Trabalho (GT), do MMA, que foi criado especialmente para cuidar dessa questão. Dirceu diz que essa providência foi em atendimento à demanda oferecida pela Anoro, que destacou as sucessivas operações de repressão à atividade garimpeira, com agressões, queima de equipamentos e destruição de patrimônio, o que tem gerado grande desconforto na classe. “Não queremos ilegalidade; queremos trabalhar com liberdade. O governo federal sempre se manteve ausente, só aparecendo em operações repressivas. Precisamos de uma força-tarefa que reúna os ministérios para um amplo trabalho de educação e orientação. Só assim chegaremos à legalidade”, resume Dirceu.

Por:Mauro Torres
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Parados em Rodovia – Motoristas fazem fila para almoçar

Motoristas de caminhões que estão impossibilitados de trafegar na rodovia BR-163 fazem fila para almoçar no distrito de caracol.

Conforme informação, a comunidade comovida com a situação dos motoristas, muitos sem dinheiro, fizeram uma parceira e improvisaram almoço para servir aos motoristas que estão parados a dias  devido interrupção da rodovia em trecho sem pavimentação por conta das chuvas. O local foi improvisado em um posto de combustível no distrito de Caracol.

Leia Também:Caos na BR-163 – Chuvas no PA deixam trechos de rodovia interrompido- Caminhões estão parados na rodovia

*Br-163-Motoristas pedem Socorro! – estão parados há 5 dias em atoleiros de rodovia no Pará

Produtores rurais moradores  da comunidade  doaram bovinos e outros produtos para oferecer aos motoristas. Uma cabeça de bovino esta sendo abatida todo dia para completar a alimentação, informou.

A estimativa que 900 veículos e motoristas estão na comunidade, e outros 5 mil espalhados  pela rodovia sem poder trafegar. A fila ultrapassa os 40 quilômetros de um lado para outro do ponto onde tem a interrupção (atoleiro) na rodovia.

Os motoristas reclamam o descaso do governo,estadual e federal, em outros casos o exercito já estaria no local ajudando, lamenta os motoristas.

Atoleiro Br -163 2017
Atoleiro Br -163 2017

Da Redação Jornal Folha do Progresso

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Atoleiros e buracos triplicam tempo de viagem pela BR-163 e 230 entre Novo Progresso, Altamira e Santarém

Atoleiros e filas de caminhões são cenas ser comuns na BR-163 (Cuiabá/Santarém) e 230 (Transamazônica) no trecho sem pavimentação entre  novo Progresso, Altamira  e Santarém.

IMG-20170118-WA0006Uma imagem da rodovia desta semana, postada por motoristas mostra  atoleiro entre Novo Progresso ,Altamira e Santarém, um dos trechos mais críticos da rodovia.(Foto:Juliano Simionato)

A foto mostra uma estrada sem nenhuma condição de tráfego. Veículos parados, outros atolados. “Voltamos a viver como no passado com atoleiros, filas imensas de caminhões e muitos transtornos para quem precisa viajar”, diz o motorista, que critica “muita falácia e pouca ação em relação à situação das nossas tão “debatida” rodovias”.

No trecho de 780 quilômetros de Novo Progresso/Santarém, segundo o motorista, uma viagem de caminhão dura cerca de 72 horas por causa das péssimas condições da estrada. Antes se fazia no dia,mas os caminhões atravessam na rodovia e ninguém passa,lamentou.IMG-20170205-WA0094

O artista Turulipa Filho do Deputado Federal Tiririca , viveu os momentos difíceis ao trafegar nas duas rodovias (Cuiabá/Santarém e  Transâmazonica) neste final de semana para chegar até Altamira, ele postou a indignação no Facebook.

Leia também:Humorista critica Governo após carro atolar no Oeste do Pará

O G1 MT DIVULGOU QUE MOTORISTAS ENFRENTAM PÉSSIMAS CONDIÇÕES NA BR-163: A Rodovia Santarém-Cuiabá tem cerca de mil quilômetros no Estado. Um dos trechos mais críticos fica na região Oeste do Pará. Motoristas que trafegam pela rodovia BR-163, conhecida como Santarém-Cuiabá, enfrentam transtornos provocados pelas péssimas condições da estrada nas regiões Oeste e Sudoeste do Pará. A rodovia é uma importante rota para as exportações do agronegócio e a estimativa é de que 150 mil caminhões cruzem a BR-163 transportando 6 milhões de toneladas de grãos no ano de 2015.

br 163 divulgação
br 163 divulgação

“Coisa feia tem lá para frente. Vamos ver até onde dá para ir. Toda semana é essa aventura, enfrentar essa estrada aqui”, conta o caminhoneiro Aderaldo Gomes. Produtores do estado Mato Grosso dependem da estrada para fazer com que a soja e o milho cheguem aos portos das regiões Sudoeste e Oeste do Pará, possibilitando sua exportação para a Ásia e para a Europa.

A rodovia tem cerca de mil quilômetros no Pará e um dos trechos mais críticos fica entre os municípios de Novo Progresso e Itaituba, na região Oeste do Estado. Nos cerca de 240 quilômetros de estrada de terra, a sinalização é precária e vários atoleiros se formam no período de chuvas. “Choveu? Espera, não adianta querer forçar a barra, que não vai”, diz a caminhoneira Marlene Becker.

O Departamento Nacional de Infraestrutura Terrestre (Dnit) informou que mais de R$ 300 milhões estão previstos para obras de asfaltamento da rodovia, mas o serviço que tinha conclusão prevista para o final de 2015 deve demorar mais tempo, devido ao cancelamento de dois contratos relacionados às obras.

Da Redação Jornal Folha do Progresso com Globo G1

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Manifestantes reabrem rodovia BR-163 após negociação em Brasilia

A BR-163 no Município de Novo Progresso, no Sudoeste do Pará foi desbloqueada, o Jornal Folha do Progresso esteve no local no momento do desbloqueio.MANIFESTO11

A Policia Rodoviária Federal (PRF) esteve presente no momento da abertura da rodovia.

A rodovia tinha sido bloqueada na manhã de quarta-feira (01) durante um protesto que cobrava alterações na MP 756/2016.

Conforme o movimento, a rodovia foi liberada na tarde desta sexta-feira. Segundo a fonte, as entidades entenderam que houve respaldo positivo das autoridades políticas como a do ministro da Agricultura, Blairo Maggi (PP) e do deputado Federal Nilson Leitão (PSDB), que se comprometeram em ajudar na revogação da Medida Provisória 756/2016 que alterou limites das unidades de conservação e acabou pegando áreas produtivas da região. Eles apontam que este fato vai acarretar em perdas econômicas para o município. Os manifestantes deixaram o acampamento montado no local e podem voltar a bloquear a rodovia caso não sejam atendidos, a previsão é até o dia 14 de fevereiro.

Conforme divulgou o site Só Noticias daquele estado(MT), a MP-756 foi editada para a viabilizar a construção da ferrovia “Ferrogrão”, que ligará a cidade de Sinop no estado do Mato Grosso até Miritituba no Pará. A previsão do governo é lançar tanto o edital quanto o leilão no 2º semestre deste ano. Com investimentos estimados em R$ 10 bilhões, o governo federal poderá conceder a Ferrogrão por até 60 anos como forma de atrair empresas interessadas.

Por Redação Jornal Folha do Progressofaixa manifesto

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Pecuaristas vão liberar rodovia em Novo Progresso às 16h

(Foto rodovia BR-163 -local do bloqueio em Novo Progresso)-Os pecuaristas que lideram um movimento em prol de alterações em uma medida provisória que criou uma nova área de preservação ambiental em Novo Progresso divulgou que vão liberar a rodovia. A liberação será  nesta sexta-feira (03), segundo eles  houve avanços em Brasília e a rodovia será liberada às 16 horas e será  mantido o acampamento.

Inicialmente ficou definido que a liberação será somente para veículos pequenos, ai os motoristas de caminhão fecharam a rodovia para impedir passagem deles, na tarde desta quinta-feira (02) a pressão dos motoristas  de caminhões foi forte e a rodovia foi liberada por duas horas, hoje o anuncio foi que vão liberar geral. O protesto começou na quarta-feira (01) e houve algumas horas de liberação. Com o congestionamento atinge 15  quilômetros na rodovia , há PRF informou ao Jornal  Folha do Progresso  que está se deslocando para no município.

Leia Também:MP-756 divide opiniões em Novo Progresso, confira!

*Manifestantes fecham rodovia em protesto contra MP 756 em Novo Progresso

As entidades cobram a alteração da Medida Provisória 756/2016 que alterou limites de unidades de conservação e, para isso, acabou pegando áreas produtivas da região. Os manifestantes apontam que este fato vai acarretar em perdas econômicas para o município. A rodovia será liberada nesta tarde as 16h00mn, mas será mantido o acampamento no local, informou a comissão do movimento.

Da Redação Jornal Folha do Progresso

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Entidades confirmam bloqueio da BR-163 em Novo Progresso

Entidades devem bloquear BR-163 em Novo Progresso – exigem alteração da MP 756 que modificou  área da Flona Jamanxim, Parque do Rio Novo e Criou  nova APA e extinguiu área produtiva (branca) as margens do rio jamanxim. A rodovia será bloqueada na próxima quarta-feira 01 de fevereiro.

Faixa as margens da rodovia justifica o manifesto.
Faixa as margens da rodovia justifica o protesto.

Segundo a justificativa do Governo Federal a MP (Medida Provisória), vem ao encontro para   construir ferrovia entre o estado do Mato Grosso e o Estado do Pará. Na ultima quinta-feira (26) o comercio fechou (foto) em apoio ao movimento que reuniu milhares de pessoas em um ato publico no centro da cidade.

Leia Também:Produtores de grãos do Mato Grosso querem que o governo estude a construção de uma ferrovia de 1.100 km entre Lucas do Rio Verde (MT) e Itaituba (PA) para levar a produção agrícola da região para a exportação.

Representantes da Sociedade Civil Organizada envolvendo sindicatos dos produtores rurais, garimpeiros,madeireiros, associação comercial, Ordem dos Advogados do Brasil, membros de igrejas, clubes de serviços, conselho de pastores de Novo Progresso, decidiram bloquear a passagem de veículos na rodovia federal, na próxima quarta-feira (1º de fevereiro) pela manhã. A rodovia será fechada na saída da cidade sentido Novo Progresso/Santarém e sentido Novo Progresso/Cuoaba. O movimento tem o apoio da Prefeitura e Câmara de vereadores.

Uma equipe de lideranças local está em Brasília onde preparam emendas para serem apresentadas na comissão do Congresso Nacional onde tramita MP 756/2016.

O movimento sustenta que a manutenção da MP 756/2016 alteração prejudicará a economia local, já que o projeto visa apenas atender a construção da ferrovia.

A MP 756/2016  foi assinada pelo presidente Michel Temer, no dia 20 de dezembro. “Devido a passagem da Ferrovia foi ‘barganhada’ uma área do parque por uma área produtiva do município. Devido a isso, haverá falência do principal setor que movimenta o comércio. Ficarão apenas 3,9% das áreas do município para produção agrícola. Ou seja, mais de 230 mil hectares de terras produtivas vão virar Área de Preservação Ambiental e não existe nenhum projeto para beneficiar os produtores, agricultores e a cidade”.

As entidades cobram “ALTERAÇÃO” da medida provisória que MODIFICOU os limites de três Unidades de Conservação (UCs), ( FLONA, APA, PARNA) e criou uma nova  (APA) para viabilizar o traçado e construção da ferrovia.

Faixa as margens da rodovia justifica o manifesto.
Faixa as margens da rodovia justifica o protesto.

Da Redação Jornal Folha do Progresso

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Semi reboque de carreta pega fogo na Rodovia BR-163

(Fotos WhatsApp-) Ocorrência foi registrada por volta das 21h desta terça-feira (24). O Veículo estava carregado, o fogo foi no semi-reboque (Cavalo) e também não houve vítimas.

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Um caminhão pegou fogo na noite desta terça-feira (24), nas proximidades da comunidade Bandeirantes distante 15 quilômetros da cidade de Novo Progresso. Conforme a informação, o incêndio teve início por volta das 21:00 horas e o motorista estacionou o veiculo e soltou a carreta que ficou estacionado no acostamento da Rodovia BR-163.

Ainda de acordo com a fonte de informação, o caminhão Mercedes-Benz, do modelo 1935, com semi reboque, estava trafegando normalmente pela rodovia, quando o motorista percebeu o fogo na cabine encostou o veiculo no estacionamento  e o mesmo foi consumido pelo fogo.

Ninguém se feriu. O nome do motorista e o proprietário do veiculo não foi identificado pela nossa reportagem.

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Por Redação Jornal Folha do Progresso (Fotos WhatsApp)

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O clima tenso – Neri Prazeres acusado de articular morte de sindicalista em Novo Progresso

Em vídeo Alenquer disse estar marcado para morrer, mandantes é de Novo Progresso.

De acordo com o sindicalista, Neri Prazeres (foto) é o líder do movimento que planeja matá-lo, em seguida acusa o Presidente do Sindicato do Produtores Rurais Agamenon Menezes e o Presidente do Sintraff Sr. Dico de serem grileiros e também querem sua cabeça.

Em Um vídeo postado no YouTube o representante dos sem terras que liderou uma invasão em uma propriedade as margens da rodovia BR- 163, disse estar ameaçado de morte pelo Empresário de Novo Progresso e ex-prefeito Neri Prazeres.

Alenquer se intitular líder dos sem terras da rodovia BR-163, ele acusa o Presidente do Sindicato dos Produtores Rurais de Novo Progresso Agamenon Menezes de ter participado da morte de outro sindicalista (Brasília) em 2002 no distrito de Castelo de sonhos.

De acordo com Alenquer, foi registrado uma denuncia junto ao MPF, PF e ouvidoria agrária em Brasília. O sindicalista cita o nome do Procurador da República Felicio Pontes e afirma que todos os envolvidos serão presos.

Outro Lado

O Presidente do Sindicato dos Produtores Rurais de Novo Progresso, “Agamenon Menezes” , disse que as acusações não procedem e que  o vídeo já está nas mãos do advogado para as devidas providências. Ele grila terra e vende depois se faz de vitimas, relatou!

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*Líder do Sintraf e MST rebate divulgação de produtores rurais sobre invasão em Novo Progresso

*Conflito Agrário-Verdadeiro dono aparece e desarticula grande esquema de invasão e venda de terras

“Neri Prazeres”  divulgou nota dizendo este camarada chamado de Alenquer é uma figura conhecida na região por grilagem e terras, grila e vende, em Novo Progresso, criou uma associação envolvendo e extorquindo pessoas humildes , cobra R$ 100 a R$ 150 reais por cada sócio. Depois mais mensalidade e já possui mais de mil associados, basta fazer a conta quanto recebe por mês?  O sindicalista me procurou para dar apoio político, como eu não concordo com bandidagem, nunca dei e jamais darei apoio a este tipo de gente, então resolveu me atacar e me caluniar, mas como sempre fiz tudo dentro da lei, ele vai responder pelas calunias e difamação, diz a nota.

O Presidente do Sintraf o seu “Dico” , disse que tem história de dignidade frente seu trabalho no município e região, quanto a pessoa que divulgou o vídeo acredita ser desequilibrado e prefere não responder, pois acredita estar sendo perseguido com leviandade por este sujeito, disse.

ASSISTA O VÍDEO

https://youtu.be/qt4k79ynoME

Por Redação Jornal Folha do Progresso Vídeo Youtube
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Obras do DNIT caminham em marcha lenta em Novo Progresso

Placa sinaliza local da obra e total do valor em r$.
Placa sinaliza local da obra e total do valor em r$.

Fotos Jornal Folha do Progresso-Obras de execução de serviços de Manutenção, conservação e Recuperação, da Rodovia BR-163 com recurso do DNIT e Ministério dos Transportes deixa a desejar em Novo Progresso.

Escritório da empresa PAVIENGE em Novo Progresso.
Escritório da empresa PAVIENGE em Novo Progresso.

DNIT 5
Chegada para quem vem do MT, na cidade de novo Progresso, trecho danificado.

As promessas são muitas, mas as obras  pouco aparecem de fato, esbarram na burocracia ou na falta de recursos efetivamente. O fato é que a recuperação das laterais  Orival Prazeres , Dr, Isaias Antunes e a recuperação da BR-163 no perímetro urbano de Novo Progresso andam a passos lentos ou nem iniciaram ainda.

Uma Placa foi colocado na entrada da Cidade anunciando a obra com mais de R$ 6 milhões de reais, com recursos do DNIT e Ministério dos Transportes,  a empresa “PAVIENGE ENGENHARIA” , responsável pela execução  já se instalou na cidade, até simulou um inicio de serviços na avenida Orival Prazeres, mas desapareceu.

A reportagem do Jornal Folha do Progresso esteve até o escritório da empresa na Avenida Brasil no Bairro Rui Pires de Lima em busca de informações, segundo o atendente identificado apenas como Bruno,  as obras estão sendo executadas, o inicio da recuperação com a operação Tapa Buraco na rodovia Br- 163, teve inicio na Comunidade de Santa Júlia  sentido Novo Progresso, outro serviço foi iniciado na Vila Isol sentido Cuiabá. “O trecho de responsabilidade da empresa vai até o Distrito de Castelo de Sonhos”.  Bruno informou que já foi tapado buraco de 42 quilômetros no trecho da Vila Isol e 40 quilômetros no trecho entre Santa Julia/Itaituba e Santa Julia/Novo Progresso, que segue cronograma de serviços e que vai chegar a tempo para tapar e recuperar o perímetro urbano em Novo Progresso, informou.

Perguntado sobre as avenidas laterais ( AV. ORIVAL PRAZERES – AV.Dr. ISAIAS ANTUNES), Bruno respondeu: “Naquele local realizamos apenas um teste, sem custos ao município, não temos como mexer nas avenidas, nosso compromisso é contratual , por isto priorizamos a rodovia BR-163.

Um trecho danificado na entrada da cidade complica a vida dos motoristas.

Mas se de um lado está o governo, do outro está à população. As reclamações sobre a demora do inicio dos trabalhos do trecho no perímetro urbano de Novo Progresso  são constantes, principalmente onde o  trânsito é mais intenso e já é complicado, fica ainda mais difícil quando não há obras. Uma das reclamações é sobre a entrada da cidade em um trecho totalmente danificado põe em risco os veiculo que trafegam, muitos já usam a via na contra mão para escapar dos buracos.

Um trecho danificado na entrada da cidade complica a vida dos motoristas.
Um trecho danificado na entrada da cidade complica a vida dos motoristas.

A obra tem previsão de conclusão para 02 de Dezembro de 2017, com um investimento de R$ 6,147 milhões. A obra faz parte de um pacote de financiamento do governo federal (DNIT e CAIXA).

 Para avançar nos trabalhos, é preciso que a SEMMA libere a licença ambiental. A extensão da obra é de 160 km.

A Redação do Jornal Folha do Progresso tentou contato via telefone com o DNIT unidade de Itaituba, mas não obteve sucesso, ninguém atendeu o telefone.

Por Jornal Folha do Progresso com Fotos

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