O Caos – Descaso e abandono nas rodovias no Pará

Como já é de costume de muitos anos para quem transita em um região para outra no estado do Pará , o sofrimento dos usuários das principais rodovias federais que cortam o estado, a exemplo da BR 230 (Transamazônica) e BR 163 (Cuiabá/ Santarém).

*BR 230 entre Ruropólis/Itaituba-PA -(Foto WhatsApp)- Rodovias importantes para a produção agrícola que tem crescido muito nos últimos anos, mas que infelizmente ainda estão vivendo apenas de promessas e com muito dinheiro INVESTIDO do governo federal com a incompetência do DNIT no estado.

A classe política do estado do Pará, parecem não estar muito preocupados com a trafegabilidade, nas rodovias, que tem em abundância, pouco se vê por parte deles  ás cobranças da capital junto ao governo federal em Brasília, para que haja investimentos urgentes em infra estrutura, para que melhore as condições atuais para que alavanca a economia e  promova o desenvolvimento do agronegócio na região.

A exemplo da Transamazônica que atravessa o estado do Pará, construída para o desenvolvimento do Brasil, só não tem trafegabilidade no estado(PA) ao resto esta com ótima conservação.

Veja indignação desta apresentadora -Assista este Vídeo;

A rodovia BR 163 que vem do sul do Brasil, hoje transporta economia do agronegócio, motorista ficam dias para trafegar  um trecho de 700 km do Mato Grosso até o porto de Miritituba.

Conforme dados do Governo do Mato Grosso a logística da BR 163 não segue avanço do agronegócio – O agronegócio no estado (MT)  “cresceu a passos largos nos últimos 20 anos”, se destacando como um dos maior produtor, porém, a infraestrutura logística [BR 163] não acompanhou essa expansão, os prejuízos são incalculáveis.

Segundo Taques, a logística está sufocando a produção rural, não apenas para o agricultor, mas para toda a cadeia produtiva, e o estado do Pará não faz a parte dele, reclamou.

Enquanto isso a imagem da foto retrata o atual cénário de abandono e descaso das autoridades estaduais.

DNIT/PA ignora o caos nas rodovias

A precariedade do asfalto de pelo menos 600 quilômetros da rodovia federal BR 163 no Pará, principal para escoamento da safra de grãos do Mato Grosso até os portos  de Miritituba e Santarém, no Pará, já vem trazendo prejuízos à economia do Estado e ao Brasil, e a situação pode se agravar ainda mais, por causa da intensidade das chuvas, as medidas foram tomadas fora do tempo. O Dnit vistoriou as obras e culpou as chuvas, ignora que o caos existe, divulga dados que mais de 200 homens trabalham num trecho de 90 km, mas na verdade existe um atoleiro de 2km na rodovia, que esta ocasionando o caos e  esta intransitável. Nenhum metro de asfalto foi construído neste trecho, as obras de pavimentação não iniciaram.

Especificamente sobre a recuperação do trecho da rodovia federal em território paraense, as notícias não são animadoras. O DNIT demorou em iniciar a recuperação do trecho de 90 quilômetros da BR-163, entre Novo Progresso e Itaituba. O Exercito foi chamado para operação emergencial e asfaltar a rodovia, chegou já no início do período de chuvas amazônicas, pouco fez e a rodovia tem problemas no trecho.

O trecho pavimentado de 65 km no Município de Novo progresso o DNIT tem demonstrado a falta de gerencia, iniciou os trabalho tardio [período de chuvas amazônicas ] e autorizou colocar terra para tapar buracos, a situação é critica no trecho os serviços realizados pela empresa “Fratello Engenharia” esta esfarelando e buracos aumentando, dificultando a vida tem que trafega por ela. O Custo inicial nesta operação é de R$ 21 milhões.

Leia Também:BR 163-Recuperação do DNIT com custo de R$ 21 milhões, está virando farofa na rodovia BR 163

O DNIT Informou que, quando passar o período chuvoso, será feita operação tapa-buracos e proteção com capa asfáltica.

Rodovias Paraenses

Em relevante estudo fica claro que  praticamente todos trechos sob responsabilidade do DNIT no Estado apresentaram problemas de trafegabilidade, é necessário que os governantes saiam em busca de solução para as rodovias federais no Estado. “O Pará está ilhado em seus principais eixos”, isso é um desastre” , não podemos deixar que o DNIT venha usar as chuvas como desculpa para não atacar o problema de frente. “Se o governo quiser, ele pode resolver o problema, falta querer, nossa opinião!

Envie vídeos, fotos e sugestões de pauta para a redação do JFP (JORNAL FOLHA DO PROGRESSO no (93) 98404 6835- (93) 98117 7649.

Atoleiros dificultam a vida dos Motoristas na Transamazônica /veja vídeo;

Por Adecio Piran Para Jornal Folha do Progresso

“Informação publicada é informação pública. Porém, para chegar até você, um grupo de pessoas trabalhou para isso. Seja ético. Copiou? Informe a fonte.”

Publicado por Jornal Folha do Progresso, Fone para contato 93 981177649 (Tim) WhatsApp:-93- 984046835 (Claro) Site: WWW.folhadoprogresso.com.br   E-mail:folhadoprogresso@folhadoprogresso.com.br