(Foto:Reprodução) – Com recorde de público e muita emoção até o apito final, o Corinthians é campeão do Campeonato Brasileiro Feminino. Mylene Carioca abriu o placar para a Ferroviária, mas Jheniffer deixou tudo igual e Tamires decretou a vitória de virada na Neo Química Arena. Este é o quinto título do clube na história, o quarto em sequência.

Antes de a bola rolar, a torcida corintiana fez uma grande homenagem ao técnico Arthur Elias, que é vai assumir a seleção brasileira feminina após a saída de Pia Sundhage. A partida também marcou o recorde de público em uma partida de futebol feminino na América do Sul: 42.326 estiveram na Arena para comemorar o título alvinegro.

Em campo, assim que a bola rolou para o segundo jogo da final, a Ferroviária conseguiu abrir o placar com apenas nove minutos. Barrinha recebeu na direita, encontrou espaço e cruzou na medida para Mylena Carioca desviar para o fundo das redes. O gol no início do jogo deu tranquilidade para o time de Araraquara enfrentar a pressão fora de casa.

O apoio da torcida nas arquibancadas foi fundamental para o Corinthians crescer no jogo. Arthur Elias chegou a trocar a meia Jaque Ribeiro pela atacante Gabi Portilho, tornando a formação ainda mais ofensiva. Aos poucos, o time passou a controlar as ações da partida até finalmente encontrar o empate aos 41 minutos: em cobrança de escanteio, Jheniffer balançou as redes em Itaquera.

A igualdade no placar fez a tensão crescer novamente em campo e a goleira Luciana da Ferroviária passou a ser fundamental para segurar o resultado. Até que, aos 12 minutos do segundo tempo, a estrela de Tamires brilhou mais uma vez. A craque recebeu um cruzamento rasteiro de Milena e só completou para o quinto título do Corinthians, o quarto com a participação da camisa 37

Principal força no futebol feminino no Brasil, o Corinthians disputou as últimas sete finais do Campeonato Brasileiro, com cinco taças – perdeu em 2017 para o Santos e para a própria Ferroviária em 2019. O clube alvinegro agora se prepara para disputar a Copa Libertadores, que começará no próximo mês. (AE)

Fonte: verofato e Publicado Por: Jornal Folha do Progresso em 13/11/2023/14:43:44

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O Palmeiras assumiu a liderança do Grupo C do Campeonato Paulista na tarde deste domingo.

Em uma partida de poucas oportunidades no Allianz Parque, o time alviverde contou com gols de Danilo e Rafael Elias para ganhar da Ferroviária por 2 a 0.

Com sete pontos em três partidas, o Palmeiras passa a figurar na liderança da sua chave, já que supera o Ituano nos critérios de desempate, mesmo com um jogo a menos. A Ferroviária, por sua vez, contabiliza os mesmos sete pontos e detém o segundo lugar do Grupo B, atrás do São Paulo.

Com o estado na fase emergencial do Plano São Paulo, o Campeonato Paulista tem futuro indefinido. A tabela prevê duelo entre Palmeiras e São Bento para as 19 horas (de Brasília) de quarta-feira, ainda pela terceira rodada, no Walter Ribeiro. Já a Ferroviária, pela quinta rodada, em tese pega o Guarani às 19 horas de sábado, na Fonte Luminosa.

O jogo – Responsável por comandar o Palmeiras durante a ausência de Abel Ferreira, o auxiliar João Martins escalou a mesma formação usada para vencer o São Caetano. O time alviverde, no entanto, errou muitos passes durante os primeiros minutos da partida.

Com dificuldades para se aproximar do gol defendido por Saulo, o Palmeiras levou algum perigo no primeiro tempo apenas em chutes de fora da área. Já nos minutos finais, Gabriel Menino assustou ao arriscar pela direita e Gustavo Scarpa, em cobrança de falta.

A Ferroviária teve menos posse de bola durante o primeiro tempo, mas também frequentou o campo de ataque. Comando por Pintado, o time de Araraquara conseguiu dar alguns chutes a gol, porém sem dar grande trabalho ao palmeirense Vinicius Silvestre.

Em uma jogada ensaiada de escanteio, o Palmeiras conseguiu inaugurar o marcador aos 8 minutos do segundo tempo. Gustavo Scarpa recebeu cobrança rasteira de Lucas Lima pela esquerda e cruzou. Livre dentro da área, Danilo subiu para cabecear firme no canto de Saulo.

Em desvantagem no marcador, a Ferroviária tentou responder também por meio de cobrança de escanteio. Da direita, o experiente Renato Cajá levantou dentro da área. Higor Meritão subiu para cabecear e a bola acabou interceptada pelo lateral direito Mayke.

Aos 47 minutos da etapa complementar, pouco depois de Giovani perder boa chance, o Palmeiras marcou o segundo. Após chutão da defesa, Rafael Elias aproveitou vacilo entre Salustiano e Saulo para marcar seu primeiro gol desde a suspensão por doping.

Por:Gazeta Esportiva (foto: César Greco/assessoria)

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O Santos empatou em 1 a 1 com a Ferroviária nesta quarta-feira, na Vila Belmiro, pela segunda rodada do Campeonato Paulista.

O Peixe abriu o placar com Sabino. Felipe Marques deixou tudo igual.

Sob o comando de Marcelo Fernandes, o Alvinegro foi a campo com time inteiramente formado pela base, enquanto os titulares se preparam para enfrentar o São Paulo no sábado, às 17h, no Morumbi, na estreia de Ariel Holan.

O Santos fez um primeiro tempo seguro na defesa, mas de pouca criatividade com Tailson de meia e Arthur Gomes de falso 9. Na etapa final, o Peixe foi encurralado pela Ferroviária, sofreu o empate e poderia até ter perdido.

O Santos somou o segundo ponto em duas rodadas e é o segundo colocado do Grupo D, atrás do Mirassol (4). A Ferroviária vai a quatro pontos e divide a liderança do Grupo B com o São Paulo.

Na próxima partida, o Peixe terá o clássico San-São pela frente, enquanto a Ferrinha receberá o Botafogo na segunda-feira, na Fonte Luminosa.

O jogo – O Santos foi seguro defensivamente contra a Ferroviária, mas teve dificuldade para criar chances. As opções com Tailson de meia e Arthur Gomes de falso 9 não funcionaram.

A Ferroviária só chegou uma vez, quando Vinicius Zanocelo recebeu de Renato Cajá e obrigou Vladimir a fazer boa defesa. E o Peixe assustou apenas na bola parada.

Com bons cruzamentos de Ivonei, o Santos chegou em escanteios consecutivos, mas foi numa falta que o meia colocou a bola na cabeça de Sabino. O zagueiro desviou e abriu o placar aos 29 minutos.

A Ferroviária voltou melhor para a etapa final e jogou o Santos para o campo de defesa. O Peixe deixou de ter a bola e passou a não controlar a partida na Vila.

A Ferrinha foi ganhando espaço até empatar. Em jogada bem trabalhada, Felipe Marques recebeu de Renato Cajá e bateu forte para vencer Vladimir. 1 a 1.

Nos minutos finais, o Santos não levou perigo a Saulo, enquanto a Ferroviária deu alguns sustos em Vladimir, como num chute perigoso de Rogério aos 38 jogados. No fim das contas, um time foi melhor em cada tempo e o 1 a 1 no placar.

Por:Gazeta Esportiva (foto: assessoria)

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Governo garante início de Ferrovia que interligará Barcarena, Marabá e Parauapebas em 2021 (Foto:Jailson Sam / Divulgação)

O Pará vai receber o maior investimento internacional em infraestrutura do País. É o que aponta o protocolo de intenções para estudos de viabilidade econômica de implantação e exploração do projeto da Ferrovia Pará, entre os municípios de Marabá e Barcarena, assinado ontem, em Brasília, entre a empresa China Communication Construction Company (CCCCSA), controladora da brasileira Concremat, e o governador Helder Barbalho.  “É um momento histórico.

Nós estamos falando de um investimento de R$ 7 bilhões, que representa o maior investimento em infraestrutura privada a realizar-se no Brasil neste momento. E assim que a obra estiver pronta, a logística do estado, ganha um upgrade fantástico, porque nós estaremos interligando, pelo modal ferroviário, o Pará e o porto de Vila do Conde ao sistema ferroviário nacional. E, efetivamente, é a primeira grande obra ferroviária do Pará, porque a ferrovia do Carajás ela foi para a Vale e para o Maranhão”, comemorou o governador, em entrevista a Liberal.

Pela projeto, a malha ferroviária irá interligar o porto de Vila do Conde, em Barcarena, no nordeste do Estado, a municípios do sudeste paraense, como Marabá e Parauapebas, e de lá até Açailândia, no Maranhão, com a Ferrovia Norte-Sul. “Entre 2020 e 2021 é a parte de projeto executivo, licenciamento ambiental e as desapropriações necessárias.

O início das obras será em dezembro de 2021, com duração de cinco anos e esse investimento total de R$ 7 bilhões. Ela vai sair de Vila do Conde e encontrar com a ferrovia Carajás, próximo de Marabá. De lá, encontra com a ferrovia Carajás, onde, para esquerda, ela vai para a Norte-Sul, em Açailândia, no Maranhão, e, para a direita, vai para Parauapebas”, explicou Helder, o passo a passo do projeto.

Ainda de acordo com o governador, o perfil do projeto é garantir carga para o minério, para o agronegócio, para o setor florestal e, também está sendo avaliado para transporte de passageiros. O protocolo servirá de orientação para futura negociação e assinatura de convênios, acordos e outros termos que possam ajustar as necessidades do corredor ferroviário.

“Temos a maior província mineral do país, e um dos maiores produtores do agronegócio brasileiro. Com esses investimentos, desenvolveremos a logística e competitividade do Estado, agregação de valor, geração de emprego e renda, promovendo o desenvolvimento da região”, enalteceu o governador. “Estaremos atentos e determinados para que o ambiente seja o melhor e mais atrativo possível. Será um novo tempo para a nossa economia”, comprometeu-se.

Em contrapartida, o estado deverá articular a garantia da carga, para que haja o equilíbrio econômico da operação. “Se a gente não garantir a carga, a empresa não vai investir R$ 7 bilhões no escuro.

Também vamos atuar no processo de regularização fundiária, fruto das necessidades para o trajeto pensado para o trecho, e ainda o licenciamento ambiental com sustentabilidade”, destacou.

É um novo tempo para o Estado sob o aspecto do seu desenvolvimento da infraestrutura. O que era para ter acontecido quando o porto de Itaqui (MA) ganhou de Barcarena, nós estamos recuperando”, celebrou. Este é o segundo projeto que a CCCC desenvolve em parceria com o Estado. O vice-presidente do conglomerado, Chen ZHong, classificou o Pará como “muito promissor e importante não só na mineração, como também na indústria e no desenvolvimento”.

O secretário de Estado de Transportes, Pádua Andrade, presente à assinatura da cooperação, destacou os ganhos para o desenvolvimento da estratégia logística. “Esses 492 km, de Marabá ao Porto de Vila do Conde, em Barcarena, significam a atração de mais investidores.

Não estamos falando só do fortalecimento da economia local, do Sul e do Sudeste do Pará, mas também de outros estados, que verão com bons olhos as nossas condições de escoamento”, acrescentou.Para o secretário de Estado de Desenvolvimento Econômico, Mineração e Energia (Sedeme), Iran Lima, a ferrovia paraense é a concretização do início do sonho de um novo modal de transporte, muito mais atraente economicamente.

“É o que vai tornar nossos produtos mais competitivos, no mercado nacional e internacional. O minério a preço mais baixo pode significar a verticalização, porque escoamento é garantido”, explicou, incluindo ainda a intenção, de junto com a CCCC, reativar o polo metal-mecânico de Marabá, com instalação de diversas siderúrgicas de ferro-gusa e uma laminadora lá.

Os parlamentares presentes também comemoraram o investimento. “Infraestrutura é determinante para o desenvolvimento do nosso Pará. Sem ela não se avança. Trazer para dentro do Estado do Pará uma ferrovia que integre o território paraense, unindo os principais polos até chegar ao Porto de Vila do Conde, em Barcarena, para nós é fundamental.

As regiões do sul e sudeste do Estado, com certeza, farão a diferença ao garantir um sistema logístico mais competitivo para o escoamento da nossa produção. É um empreendimento muito importante que dá ao Pará condições de atração de novos empreendimentos, trazendo mais emprego e renda ao povo paraense.

Assim como faz agora ao assinar o protocolo de intenções com a empresa China Communication Constrution Company para os estudos de viabilidade econômica de implantação e exploração do projeto do trecho ferroviário entre Marabá e Barcarena, estou certo que daqui a mais algum tempo veremos o Governo do Estado ampliando para o segundo trecho, ligando Marabá a Santana do Araguaia”, disse o coordenador da bancada paraense no Senado, Zequinha Marinho (PSC).

Já o coordenador na Câmara, deputado Eder Mauro (PSD) avaliou que “menos custo para produção e escoamento, mais emprego e renda, é um avanço, um sonho que muito em breve será uma realidade”.

Por: Thiago Vilarins

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Com mais de 27 mil pessoas no Allianz Parque, Palmeiras e Ferroviária empataram em 1 a 1 na tarde deste sábado, pela nona rodada do Campeonato Paulista. Os donos da casa saíram na frente com Willian Bigode, mas um gol de Tony evitou o triunfo alviverde.

Com o resultado, o Palmeiras perde a chance de assumir a liderança do Grupo B, ficando com um ponto a menos que o Santo André, que perdeu para o Oeste neste sábado. A Ferroviária, por sua vez, ultrapassa temporariamente o Corinthians no Grupo D.

A equipe de Vanderlei Luxemburgo volta a campo na próxima terça-feira (10), quando recebe o Guaraní, do Paraguai, pela Copa Libertadores. No estadual, o Alviverde visita a Inter de Limeira no sábado (14)

O jogo- A partida foi pouco movimentada nos minutos iniciais. Ambas as equipes buscavam construir jogadas de ataque, mas sem grande intensidade. Com o passar do tempo, o Palmeiras conseguiu assumir o controle da bola e levar mais perigo ao gol dos visitantes.

A primeira grande chance do Verdão ocorreu aos 24 minutos, quando Luan Silva ajeitou a bola para Lucas Lima bater firme no gol, e Saulo fazer uma boa defesa.

O goleiro da Ferroviária voltou a brilhar logo aos 26 minutos, ao defender uma bomba de fora da área de Gustavo Scarpa e, em seguida, evitar o gol de Rony no rebote.

Próximo do fim da primeira etapa, Vanderlei Luxemburgo precisou gastar sua primeira substituição. Luan Silva sentiu dores na coxa e deu lugar a Willian.

Segundo tempo:

O técnico do Palmeiras voltou a mexer no setor ofensivo para o início da segunda-etapa, colocando Dudu no lugar de Gustavo Scarpa.

As alterações surtiram efeito e, aos 11 minutos, Dudu teve uma finalização travada e a bola sobrou para Willian abrir o placar para os donos da casa.

O gol do Verdão deixou a partida movimentada, e a equipe chegou a criar chances para ampliar. No entanto, quem balançou as redes foi a Ferroviária, aos 32 minutos, quando Tony recebeu um bom passe de Caio Rangel, ajeitou para o pé direito e bateu cruzado para decretar o empate por 1 a 1.

Gazeta Esportiva (foto: assessoria/arquivo)
07/03/2020 18:01
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