(Foto: Reprodução)- Na madrugada de domingo (03), um incêndio destruiu por completo uma residência localizada no Distrito de Miritituba, em Itaituba, no sudoeste do Pará. Segundo relatos, este incidente marca a segunda vez que a casa foi atingida por chamas em um curto espaço de tempo.

A proprietária estava residindo no local temporariamente, enquanto reconstruir sua casa anterior, a qual havia sido consumida por um incêndio cerca de um mês antes.

Ainda segundo informações, a mulher pretende procurar a delegacia para investigar as causas do incêndio.

Assista o vídeo:

https://twitter.com/i/status/1764711539829788860

Fonte: Portal Giro  e Publicado Por: Jornal Folha do Progresso em 04/03/2024/13:51:11

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Segundo informações, o acidente registrado na tarde desta quarta-feira (28) ocorreu devido a uma suposta falha mecânica no veículo de grande porte.

Ainda de acordo com informações, no momento da colisão, não havia ninguém na residência. Um poste de energia também foi atingido e ficou completamente destruído.

Assista o Vídeo:

https://twitter.com/i/status/1763172806635004375

(Matéria em atualização)

Fonte: Giro Portal   e Publicado Por: Jornal Folha do Progresso em 29/02/2024/09:35:13

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Crime aconteceu por volta das 21h57; o suspeito foi preso e permanece a disposição.

Na noite desta quinta-feira (08), uma guarnição do serviço ostensivo da PM, junto a 1ª companhia independente de missões especiais (CIME), foram acionados para verificar uma situação de disparos de arma de fogo no distrito de Miritituba região do município de Itaituba, no sudoeste do Pará.

De acordo com informações, houve um desentendimento entre as parte, segundo informações do suspeito Francisco Monteiro Rosa, o homem identificado como Jocenildo da Silva Campos, estaria armado de uma faca e teria lhe perseguido até o portão de sua residência, e para se defender pegou uma arma de fogo de fabricação caseira calibre 22, e efeutou um disparo em direção ao Jocenildo.

A vítima foi socorrida e encaminhada para o pronto socorro médico, posteriormente encaminhada para o Hospital Regional do Tapajós.

Após realizar os disparos, o suspeito fugiu, porém, a sua esposa ao ligar orientou que ele se entregasse, e a policia fez a detenção do mesmo, em seguida entregou o armamento usado no crime.

Diante dos fatos, o homem foi preso e encaminhado para a 19ª Seccional de Polícia Civil para as devidas providências legais.

Fonte: Plantão 24horas News e Publicado Por: Jornal Folha do Progresso em 10/02/2024/10:33:13

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Acidente aconteceu na manhã deste sábado (10); equipe do SAMU foi acionada para prestar socorro à vítima.

O acidente aconteceu por volta das 07h da manhã deste sábado (10), na balsa que faz atravessia,  Miritituba x Itaituba. Conforme informações, a vítima seria um jovem que estava vindo da casa da sua namorada no município de Itaituba, no sudoeste do Pará.

Ao retornar para sua residência no distrito de Miritituba, pegou uma balsa e ao chegar próximo ao porto de Miritituba, pulou da balsa em movimento vindo a desequilibrar e cair, momento que a prancha passou por cima de uma de suas pernas, vindo a esmagar.

Populares ainda gritou, mais, sabemos que uma balsa em movimento a orientação é esperar ela parar para poder desembarcar. A vítima conhecida por Henrique, também trabalha nas voadeiras, prestando serviço à população.

Funcionários da empresa, e população deram apoio à vítima para atravessar para Itaituba em uma das voadeiras, para ser socorrido pela equipe de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU), que realizaram todos os atendimentos pré-hospitalares, em seguida encaminharam para o hospital regional do Tapajós para avaliação médica.

Veja vídeo do momento em que o jovem pula da balsa:

https://twitter.com/i/status/1756342179113357754

https://twitter.com/i/status/1756322234572927232

Matéria em atualização!

Fonte: Plantão 24horas News e Publicado Por: Jornal Folha do Progresso em 10/02/2024/10:15:28

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O Ministério dos Transportes abriu um canal exclusivo para encaminhamento de sugestões ao grupo de trabalho criado para acompanhar os processos e os estudos relacionados ao projeto da EF-170, a chamada “Ferrogrão. O objetivo da iniciativa, segundo o ministério, é assegurar ampla participação social sobre os estudos debatidos pelo colegiado.

O grupo de trabalho da Ferrogrão, criado no dia 18 de outubro, tem como foco discutir especialmente os aspectos de viabilidade socioambiental e econômica da EF-170, bem como facilitar o diálogo entre as partes interessadas. A coordenação dos trabalhos é da Subsecretaria de Sustentabilidade (Sust), ligada à Secretaria Executiva do Ministério dos Transportes. O grupo reúne representantes do Governo Federal, da sociedade civil e de comunidades indígenas. As sugestões podem ser encaminhadas para o e-mail gt.ferrograo@transportes.gov.br.

Conforme o projeto original, a ferrovia terá 933 quilômetros de extensão, partindo de Sinop, e permitirá o escoamento da produção agrícola da região Centro-Oeste do país pelo Arco Norte, em especial o Porto de Miritituba (PA). Na semana passada, o ministro da Casa Civil, Rui Costa, participou do lançamento das obras do novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) do governo federal e, durante a solenidade, no Theatro da Paz, em Belém, defendeu a ferrovia. Segundo ele, o empreendimento é oportunidade emprego e desenvolvimento para a região.

“Uma ferrovia também traz menos agressão ao meio ambiente do que uma rodovia e, portanto, o estudo será submetido. Nós vamos ter muito cuidado no estrito Marco Legal e ouvir detalhadamente todas as comunidades”, resumiu Rui Costa.

No início deste mês, o senador Zequinha Marinho (Podemos-PA) enfatizou a importância de tirar do papel o projeto de construção da Ferrogrão. Calculado em R$ 25 bilhões, o investimento deve reduzir o custo de transporte para os produtores agrícolas da região. O parlamentar destacou um levantamento realizado pela Frente Parlamentar da Agropecuária, que mostra que a preferência pelo modal rodoviário tem causado um desperdício equivalente a 5% do produto interno bruto (PIB) brasileiro, totalizando cerca de US$ 10 bilhões.

Além disso, o senador avaliou que o atraso na construção da ferrovia atende a “interesses econômicos de um monopólio logístico” do eixo Sul-Sudeste. “O atraso na obra, portanto, seria por culpa de pressões econômicas vindas daqueles que não querem perder esse monopólio logístico. Vejam o quanto o Brasil perde por conta de interesses de alguns que não pensam no país, somente em seus próprios bolsos”, concluiu.

Conforme Só Notícias já informou, Zequinha é autor de um requerimento para debater a situação da Ferrogrão em audiência pública em Novo Progresso, no Pará. O senador ressaltou que o Ministério dos Transportes já apontou que não existe sobreposição do traçado da ferrovia com terras indígenas e comunidades quilombolas. Foram convidados para a audiência o prefeito de Novo Progresso, Gelson Dill, vereadores, pesquisadores e representantes de produtores rurais.

A Ferrogrão foi paralisada em março de 2021 em uma ação direta de inconstitucionalidade movida pelo PSOL no Supremo Tribunal Federal. O partido questiona a alteração dos limites do Parque Nacional do Jamanxim (PA), para passagem dos trilhos da ferrovia.

Em agosto, o STF finalizou um relatório que propõe a realização de compensações ambientais e a oitiva de indígenas para solucionar o impasse sobre a construção da Ferrogrão. As sugestões foram elaboradas pelo Centro de Soluções Alternativas de Litígios da Corte após o ministro Alexandre de Moraes enviar o caso para conciliação judicial e determinar a suspensão da Lei nº 13.452/2017, que alterou os limites do Parque Nacional do Jamanxim para permitir a construção da ferrovia. No momento, a ação está suspensa e os estudos para implantação da ferrovia poderão ser atualizados.

Fonte: Redação Só Notícias (foto: assessoria)/Publicado Por: Jornal Folha do Progresso em 22/11/2023/09:13:36

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INTERDIÇÃO: Usuários BR-163, entre Sinop (MT) e acessos aos portos, em Miritituba (PA), devem ficar atentos até domingo (29), devido às obras. Foto: (Foto:Divulgação/Via Brasil BR-163).

Segundo a concessionária Via Brasil BR-163, responsável pela rodovia, serviços serão feitos até domingo (29); há reforço na sinalização

Usuários BR-163, entre Sinop (MT) e acessos aos portos, em Miritituba (PA), devem redobrar a atenção até domingo (29), período em que a concessionária Via Brasil BR-163, responsável pelas rodovias, realiza serviços de conservação em pontos distintos das duas estradas.

De acordo com a concessionária, em função dos trabalhos, poderá haver lentidão no trecho em obras. Os condutores devem obedecer à sinalização e à velocidade estabelecida no local, redobrando a atenção nas proximidades das obras.
Trecho da BR-163, em Mato Grosso:

Entre Itaúba e Nova Santa Helena, do km 958 ao 970
Entre Terra Nova do Norte e a divisa entre MT/PA, do km 1.102 ao 1.115

Trecho da BR-163, no Pará:

• De Castelo dos Sonhos à Vila Planalto, do km 200 ao 540

Segundo a Via Brasil BR-163, o cronograma de obras e serviços é dinâmico, com pontos de intervenção com ‘Pare-e-Siga’ ou desvio de tráfego.

Mais informações no no site da concessionária ou pelo 0800 5000 163 (ligações gratuitas, inclusive para celulares).

Fonte:Via Brasil BR-163 e Publicado Por: Jornal Folha do Progresso em 24/10/2023/10:10:06

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(Corpo no local. Foto: Reprodução/Plantão) –  Fato foi registrado na manhã desta quinta-feira (01)

O Corpo foi encontrado na manhã desta quinta-feira 01 de dezembro de 2022, no Porto da balsa no Distrito de Miritituba, próximo onde ficam as voadeiras que fazem a travessia Itaituxa X Miritituba.

De acordo com informações, dos próprios amigos da vítima ele estava bebendo, aí saiu para tomar um banho no rio Tapajós, quando deu o ataque de epilepsia. Os amigos chegaram a tirar Cleiton da água mas já estava sem sinais vitais.

A Polícia Militar, foi acionada para averiguar a situação, e lá constataram a veracidade do fato, isolaram o local. E de imediato acionaram a Polícia Civil para as providências cabíveis e posteriormente a Polícia Científica será acionada para fazer a remoção do corpo.

Um inquérito policial será instaurado para investigação. (Com informações do Portal Plantão 24horas News).

Jornal Folha do Progresso em 01/12/2022/15:45:48

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(Foto:Reprodução) – A concessionária que recentemente assumiu a administração do trecho de mais mil km entre Sinop e o Porto de Miritituba (PA) inicia, este mês, o plano de investimentos de mais de R$ 2 bilhões voltado para a recuperação, ampliação da capacidade, conservação e oferta de serviços operacionais aos usuários, como assistência médica e socorro de guincho.

As primeiras intervenções serão executadas pelos próximos 6 meses para elevar a rodovia a melhores níveis de segurança e trafegabilidade. A frente de trabalhos inicia pela recuperação de asfalto, sinalização, drenagem, pontes, elementos de segurança, dentre outros. Além da BR-163, o trecho concedido engloba 39,3 km da BR-230, conhecida como Transamazônica, nos acessos aos terminais portuários de Miritituba, Santarenzinho e Itapacurá, no Pará.

A Via Brasil BR-163, cujo contrato de concessão tem duração de 10 anos, define o trecho Sinop-Miritituba é considerado “o principal corredor para o escoamento da produção de grãos das regiões Centro-Oeste e Norte”.

Além de reparar por completo a precária situação atual de alguns trechos, as intervenções imediatas eliminarão riscos como depressões, abatimentos e degraus, assim como grandes desníveis entre o acostamento e a pista. Essas melhorias contribuem para evitar acidentes, principalmente tratando-se de de carretas e caminhões.

A sinalização será melhorada a curto prazo com novas placas mais visíveis, principalmente à noite com tachas refletivas (olhos-de-gato), que auxiliam os condutores em situações de pouca visibilidade. Na área de segurança a empresa prevê fazer a recuperação de barreiras e defensas metálicas, reparos em pontes e passeios.

Os usuários da BR-163 passarão a contar, ainda este ano, com uma série de serviços, chamado Sistemas de Atendimento ao Usuário (SAU), com atendimento médico de emergência, socorro mecânico, combate a incêndios e apreensão de animais na faixa de domínio, sistema de informações aos usuários e sistema de reclamações e sugestões. O socorro na pista poderá ser solicitado por meio de telefone 0800.

O contrato de concessão prevê a construção de 4 bases operacionais, que também funcionarão como ponto de apoio aos motoristas. As instalações, disponíveis 24 horas, terão área para descanso, estacionamento, sanitários, fraldário, acesso a água potável e telefone público.

A frota de 23 viaturas de inspeção, 8 guinchos, 5 ambulâncias, 4 caminhões para apreensão de animais e 4 caminhões-pipa.

O Centro de Controle Operacional poderá monitorar a rodovia 24h por cerca de 50 câmeras que serão instaladas e, além de coibir infrações, é importante para elevar os níveis de segurança de todos que utilizam a pista. A concessionária irá construir três postos de pesagem e três postos da Polícia Rodoviária Federal e instalará radares controladores de velocidade.

A responsabilidade pela fiscalização é das autoridades públicas e os recursos provenientes das autuações vão diretamente para o Tesouro Nacional, sem qualquer interferência da concessionária.

“Vamos cuidar do principal corredor do agronegócio brasileiro, por onde circula parte considerável da riqueza do país. É um projeto desafiador e de enorme relevância. Estudamos a fundo as necessidades do empreendimento e estamos preparados para entregar uma nova rodovia, melhor e mais segura, principalmente para o transportador de grãos”, declarou, através da assessoria, o diretor-presidente da Via Brasil BR-163, Fernando Fujisawa.

O contrato tem duração de 10 anos e tem previsão de mais de R$ 2 bilhões de investimentos, destinados à operação, manutenção, monitoração, conservação, implantação de melhorias e manutenção dos serviços aos usuários.

Ainda será confirmado quando começa a ser cobrado pedágio.
Fonte:Só Notícias – foto: assessoria/arquivo.

Jornal Folha do Progresso em 13/05/2022/15:23:09

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https://www.folhadoprogresso.com.br/inep-divulga-resultados-da-primeira-etapa-do-revalida-2022/

(Foto:Reprodução/Vale) – O transporte funcional por meio de trens na Amazônia parece causar estranheza em muitas pessoas, mas para quem mora no Maranhão ou no Pará essa é uma realidade cotidiana.

Há 36 anos o Trem de Passageiros de Estrada de Ferro Carajás (EFC) se destaca como uma opção de transporte entre os dois Estados, conectando a Amazônia Legal.

De acordo com a Vale, empresa que administra o trem, ele é o que percorre a maior distância entre os pontos de partida e chegada no Brasil: 861 km, com 15 pontos de parada ao longo de 27 municípios, sendo 24 no Maranhão e três no Pará. (As informações são do portalamazonia.com).

Ao todo, a viagem dura cerca de 16 horas e os pontos de embarque mais populares são as cidades de São Luís, Santa Inês, Açailândia – no Maranhão -, Marabá e Parauapebas – no Pará.

Sem a influência da pandemia da Covid-19, o trem pode transportar até 1.500 pessoas por dia, o que equivale a 28 ônibus ou 325 veículos a menos circulando nas rodovias.

                                  Trem de Passageiros Estrada de Ferro Carajás. Foto: Reprodução/Vale

Dias de viagem

Por conta do tempo que leva entre os Estados, o trem realiza viagens em dias alternados. Nas segundas, quintas e sábados, o percurso parte de São Luís (MA), às 8h, e chega em Parauapebas (PA) às 23h50. Nas terças, sextas e domingos, ele sai de Parauapebas às 6h, com chegada na capital maranhense às 22h. Enquanto de ônibus o trajeto pode custar cerca de R$ 150, via trem o valor pode cair para cerca de R$ 50 na classe econômica.

Além de oferecer uma forma diferente de viajar, o trem de passageiros também possui vantagens como todos os carros (ou vagões) com ar-condicionado e serviço de bordo. Conta ainda com uma lanchonete e um restaurante próprios, o que evita paradas no caminho como ocorre com outros meios de transporte na região. Oferece ainda um vagão exclusivo para cadeirantes, com as adaptações necessárias para facilitar a viagem.

                                                             Área do restaurante. Foto: Reprodução/Vale

A compra de bilhetes pode ser realizada pela internet com antecipação de 45 dias, nos pontos de vendas ao longo do trecho que o trem percorre e também pelo aplicativo ‘Trem de Passageiros’, disponível para Android e iOS. Informações sobre marcação ou remarcação de passagens, consulta de documentação necessária, entre outras dúvidas podem ser obtidas por meio do Alô Ferrovias: 0800 285 7000.

E mesmo com o avanço da vacinação contra a Covid-19, permanecem mantidos os protocolos sanitários de uso obrigatório de máscaras e de álcool gel, além da limpeza e desinfecção do trem periódicas.

A Estrada de Ferro Carajás

A Estrada de Ferro Carajás foi inaugurada em 28 de fevereiro de 1985 e possui 892 quilômetros de extensão, ligando a maior mina de minério de ferro a céu aberto do mundo, em Carajás, no sudeste do Pará, ao Porto de Ponta da Madeira, em São Luís (MA).

Por ano, são transportados 120 milhões de toneladas de carga, além dos cerca de 350 mil passageiros. A EFC tem 73% de sua extensão em linha reta e 27% em curvas e a velocidade média dos trens é de 40 Km/h.

                                                                    Trem de carga. Foto: Reprodução/Vale

Trens de passageiros

Segundo a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), há apenas duas linhas de trens de passageiros regulares no país. A EFC, interligando o Maranhão ao Pará; e a Estrada de Ferro Vitória a Minas, com 664 km, interligando Minas Gerais ao Espírito Santo. Ambas são operadas pela Vale.

Ainda segundo dados disponibilizados no site da ANTT, dois projetos de implementação de estradas de ferro estão previstas para a Amazônia:

A Ferrovia de Integração Oeste-Leste – FIOL (EF-334), que tem extensão de 1.527 quilômetros, entre Ilhéus (BA) e Figueirópolis (TO) e está dividida em três trechos. As EF-334 – FIOL II e FIOL III, estão em fase inicial de estudos do projeto. O terceiro trecho é o que conecta os Estados da Bahia e Tocantins.

Já a Ferrogrão – EF-170 é um trecho que compreende o segmento ferroviário entre os municípios de Sinop (MT) e Miritituba, distrito do município de Itaituba (PA). Possui aproximadamente 933 km de extensão. Este está em fase de Acordão no Tribunal de Contas da União.

Jornal Folha do Progresso em 04/05/2022/

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(Foto:Reprodução) – Um grave acidente, envolvendo uma carreta e um veículo de pequeno porte, deixou uma mulher morta e duas pessoas feridas em Miritituba, distrito de Itaituba (PA). A casualidade ocorreu no km 07 da BR-230, na tarde deste domingo (03).

Segundo informações, a mulher conduzia o veículo de pequeno porte na companhia do esposo e de uma criança. Ela estava subindo e acabou perdendo o controle do carro, vindo a colidir de frente com a carreta, que vinha descendo e sendo conduzida por Anderson Roglin.

O motorista da carreta ainda tentou evitar o acidente desviando para a margem da via, porém não foi possível evitar o choque, que deixou o veículo Strada totalmente destruido.
A condutora do carro, identificada como Elzina da Costa Cruz, de 31 anos, ficou presa nas ferragens e veio a óbito. Enquanto isso, o esposo, de nome Avelino, de 51 anos, e a criança foram encaminhados ao hospital.

Após o fato, uma guarnição da Polícia Militar seguiu para o local e fez o controle do trânsito, em virtude do grande fluxo de veículo. Além disso, ficou aguardando a chegada dos peritos do Instituto Médico Legal (IML), para a remoção do corpo.

Hoje pela manhã, o Plantão recebeu a informação de que Avelino está bem. Enquanto isso, a sua filha, que passou por procedimento cirúrgico, ainda está no hospital. A cirurgia dela foi bem sucedida, porém ela ainda ficará na unidade por mais dois dias.

Fonte: Plantão 24horas News.

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