Desde segunda-feira (08), motoristas que trafegam pela BR-163, já começaram a pagar as tarifas do novo pedágio do km 639, em Trairão, no Pará.

Essa é primeira praça de pedágio da BR-163, no estado. O ponto escolhido para a construção é considerado estratégico, pois é o último município antes do desvio que leva para o porto de Miritituba, em Itaituba, no sudoeste do Pará.

Até 2019, esse trecho da rodovia não era asfaltado e motoristas precisavam enfrentar atoleiros, longas filas de veículos e até assaltos.

Leia mais:Veja valor da tarifa de pedágio em Trairão na BR-163 no PA

Boa parte do escoamento da safra de grãos que sai do centro do país, sobretudo do estado do Mato Grosso, até os portos do Pará, com destaque para Miritituba, é realizado pelos 976 km da BR-163.

Pedágio

A empresa que vai administrar o trecho é a Via Brasil, que arrematou ainda parte de outra BR na região, a BR-230, conhecida como Transamazônica., também no acesso ao porto de Miritituba, às margens do rio Tapajós.

A cobrança de pedágio na BR-163 foi autorizada pela ANTT para veículos que passarem pelo município de Trairão, pela BR-163, região sudoeste do Pará. A cobrança terá inicio no próximo dia oito, quando completa 10 dias da publicação da Tarifa Básica de Pedágio (TBP).

No entanto, caminhoneiros que utilizam a rodovia, foram surpreendidos pelo valor da tarifa de pedágio.

Caminhões com 4 eixos pagam cerca de R$146,40, enquanto carretas 9 eixos, pagam R$329,40. Esse valor acaba sendo ainda maior, uma vez que caminhoneiros que descarregam nos portos de Miritituba precisam retornar.

Uma carreta 9 eixos por exemplo, paga R$329,40 para ir e no retorno, com 3 eixos suspensos, paga mais R$219,60. Somente nessa praça de pedágio, o motorista chega a deixar R$549,00.

Alguns tipos de veículos ficam isentos, como caminhões abaixo de 4 eixos, carros, motos e ônibus.

Bem próximo à nova praça de pedágio, um posto da Polícia Rodoviária Federal (PRF), está em construção.

Fonte e Publicado Por:Jornal Folha do Progresso em 14/05/2023/06:31:35

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Uma audiência pública para debater as tarifas de energia elétrica em vigor na Região Norte e suas implicações no desenvolvimento dos Estados acontecerá nesta terça-feira, 19 de agosto, na Câmara dos Deputados, em Brasília. Foram convidados para a audiência pública, representantes da Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel); da Centrais Elétricas do Pará (Celpa Equatorial); da Amazonas Distribuidora de Energia (AME) e do Ministério Público do Estado do Pará (MPPA).

Organizado pela Comissão de Integração Nacional, Desenvolvimento Regional e da Amazônia (Cindra), da Câmara dos Deputados, a audiência é fruto do requerimento (REQ 10/2019), de autoria do deputado federal Eduardo Costa (PTB-PA) e foi subscrito pelos deputados Airton Faleiro (PT-PA), Alan Rick (DEM-AC) e Jesus Sérgio (PDT-AC).

Os altos custos de energia elétrica na região sobrecarregam o orçamento dos consumidores e os custos de produção das empresas, contribuindo para o aumento do chamado “Custo Brasil”, até mesmo em Estados que são produtores e exportadores de energia para outra regiões do Brasil, como o Pará. O estado possui dentro de seu território as hidrelétricas de Belo Monte e Tucuruí, que estão entre as maiores do Brasil. No entanto, os consumidores pagam taxas maiores do que consumidores que estão em regiões que importam energia.

O Relatório do Dieese aponta que o reajuste acumulado para o consumidor residencial do Pará desde 1998, quando a Celpa foi privatizada, chega a 550%, enquanto que a inflação para este mesmo período (INPC do IBGE) é de 239%. Há ainda inúmeros relatos de cobranças abusivas, em contas irreais para unidades consumidoras de pessoas carentes.

Em 2018, o Programa de Proteção e Defesa do Consumidor do Pará (Procon/PA) contabilizou 6.500 reclamações contra a concessionária. Número que representa a metade das reclamações que chegaram ao órgão no ano, colocando o Pará como detentor do maior número de reclamações do serviço de energia elétrica no País.

Por:O Estado net/Weldon Luciano – 20/08/2019

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