Ramal Transportuária, no distrito de Miritituba, , onde há um grande congestionamento. | Foto: Divulgação/ PRF

 Caminhões ficam atolados em trecho da Transamazônica
Um dos trechos mais complicados fica no ramal Transportuária, no distrito de Miritituba, onde há um grande congestionamento. Equipes da PRF já estão no local atuando para tentar organizar o fluxo

Leia Também:Em Itaituba, no Pará, teto de hospital desaba durante forte chuva, que deixou ruas submersas; vídeo

As fortes chuvas desta época do ano têm causado muitos prejuízos a motoristas e passageiros que trafegam pela rodovia Transamazônica, no sudeste do Pará. Na BR-230, os atoleiros se formam em vários pontos da estrada, que ainda não é asfaltada. Um dos trechos mais complicados fica no ramal Transportuária, no distrito de Miritituba, em Itaituba, onde há um grande congestionamento de cerca de 10km.
No distrito de Miritituba, há um grande congestionamento de cerca de 10km

Ao DOL, a Polícia Rodoviária Federal (PRF), devido ao grande volume de chuva que tem caído nessa região, o trecho que não é pavimentado ficou comprometido e com o fluxo intenso de veículos de grande porte, gerou muita lama e os carros começaram ter dificuldade de transitar e acabaram atolando na estrada. E, por conta dos atolamentos, um grande congestionamento na região.

Ainda segundo a corporação, equipes da PRF já estão no local atuando para tentar organizar o fluxo de veículos.
Ramal Transportuária está congestionado.

Equipes da PRF estão no local para organizar o fluxo de veículos

Fonte PRD e DOL * Publicado Por:Jornal Folha do Progresso em 12/05/2023/16:31:35

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Pátio da empresa Ciamporte  em Miritituba (Foto: Via WhatsApp Adelar Belling) –  A situação generalizada onde os caminhoneiros e a população sofrem. Veículos de passeio e  ambulâncias não conseguem transitar.

Acesso ao Porto de Miritituba segue congestionado, nesta sexta-feira, 19 de fevereiro de 2021 a fila ultrapassava os 72 km.

PRF e Polícia Militar fazem operação para facilitar fluxo intenso de caminhões com escoamento da safra há mais de uma semana.

Na tarde desta sexta-feira(19), a extensão da fila de caminhões para os terminais em Miritituba era estimada em 72 km. (ASSISTA AO VÍDEO)

https://youtu.be/JCMus2oWoJg

As chuvas nas últimas horas têm prejudicado ainda mais o acesso de caminhões ao Porto de Miritituba, em Itaituba (PA), com buracos e atoleiros no local.

“A PRF está com três equipes no local, nove policiais, para garantir o fluxo.

A PRF está há cerca de oito dias na via de acesso ao porto, apesar de não ser de sua competência, para garantir o fluxo de caminhões. A ação é feita em com a Polícia Militar de Itaituba.

Depois que os caminhoneiros chegam das BRs 163 e 230, também conhecida como Transamazônica, ambas com  asfalto, o trânsito até os terminais de descarregamento do Porto de Miritituba é feito em uma via de terra, chamada de via transportuária, local onde  dificulta o transito com atoleiro e põe em risco a vida dos motoristas.

Assista ao vídeo.

https://youtu.be/DDuU6sz9SyI

Por:JORNAL FOLHA DO PROGRESSO

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Caminhões em Campo Verde (Foto:Reprodução Youtube)
A fila se formou em um trecho sem pavimento de sete quilômetros na rodovia BR-230, no oeste do estado do Pará (Imagem: REUTERS/Paulo Whitaker)

Cerca de 3.000 caminhões carregados com grãos para exportação estão parados próximos a uma estação de transbordo de carga localizada no rio Tapajós, no momento em que o Brasil começa a escoar sua nova safra de soja pelos portos do norte, segundo a Associação Brasileira das Indústrias de Óleos Vegetais (Abiove).

A fila se formou em um trecho sem pavimento de sete quilômetros na rodovia BR-230, no oeste do estado do Pará, disse a Abiove à Reuters.

Leia Também:Em vídeo motorista reclamam de fila para descarga de soja em Miritituba no Pará – via @NpJornal

A longa fila de caminhões ilustra as recorrentes mazelas logísticas do Brasil, já que o maior produtor e exportador mundial de soja continua dependendo deste modal para movimentar sua enorme produção agrícola.

Neste ano, o país enfrenta um desafio adicional por atrasos na produção da oleaginosa, que foram causados pelo plantio tardio e chuvas durante a colheita. Isto levou compradores liderados pela China a procurar o produto nos Estados Unidos, onde a janela de exportação está se alongando por mais tempo do que o normal em 2021.

Autoridades da prefeitura de Itaituba, que administra o trecho de sete quilômetros, não foram encontradas para comentar.

https://youtu.be/4ANjh1UlCLo

“Começo de safra é sempre assim,” disse por telefone à Reuters o presidente-executivo da Abiove, André Nassar, citando as dificuldades para o tráfego de caminhões nesta época do ano por causa das chuvas na região amazônica. “Depois as empresas vão organizando melhor o fluxo.”

Os terminais de grãos no rio Tapajós – onde tradings como a Bunge e a Cargill operam – são abastecidos pela rodovia BR-230, que é administrada pelo governo federal, exceto pelo trecho final de sete quilômetros, disse a Abiove.

Na época da colheita, ela fica lotada de caminhões com grãos, que chegam da intersecção com a BR-163, estrada que corta o Mato Grosso, maior estado agrícola do Brasil.

Nassar afirmou que a situação deve se normalizar em alguns dias na área da estação de transbordo.

Por Reuters
13/02/2021 – 15:51
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Acidente ocorreu na noite desta quarta (10) motorista saiu ileso. (Foto:Adelar Belling via WhatsApp)

Carreta carregada com soja seguia para  Miritituba, (80 km de Novo Progresso)  tombou na noite desta quarta-feira (10) na ponte do rio São Jorge próximo a comunidade de Riozinho das Arraias (no município de Novo Progresso Pará.

O motorista (não identificado) , seguia pela rodovia BR 163 , no sentido Mato Grosso a Mirititiuba, quando perdeu controle do veículo e tombou. Testemunhas afirmam que o caminhão tombou antes da ponte aproximadamente 50 metros e atravessou a ponte tombada até parar.

Leia mais:Safra 2021: número de acidentes envolvendo veículos de carga na BR-163 aumenta no inicio da safra -ve… –via @NpJornal

Por:JORNAL FOLHA DO PROGRESSO

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Chuva causou estragos em pontos sem pavimentação da rodovia BR-163. Caminhões estão parados na rodovia.

*Fila de caminhões na rodovia ultrapassa os 40km de um lado para outro da rodovia BR-163 (Foto Jornal Folha do Progresso)

Estima-se que mais de cinco (5) mil caminhões estão na rodovia sem poder trafegar. Este número já foi maior na semana passada.

Veja o ponto (local) que causa mais transtornos aos motoristas na estrada federal, informado pela reportagem do Jornal Folha do Progresso. (Imagem Google).

Vida de Cão

Viagem que normalmente se fazia em menos de 10 horas entre Novo Progresso ao Porto de Miritituba, está levando dias, motoristas são obrigados a pararem os caminhões em trechos de lama e atoleiros.

As chuvas na região ocasionaram interrupções (atoleiros) em alguns trechos da rodovia federal.

A fila de caminhões parados na rodovia, outros preferem esperar parados em comunidades espalhadas as margens da rodovia.

Ônibus de transporte de passageiros não estão saindo nos horários, os que saem não tem prazo para chegar ao destino. A distância de Novo Progresso ao Porto de Miritituba é de 390 quilômetros.

Leia Também:Br-163-Motoristas pedem Socorro! – estão parados há 5 dias em atoleiros de rodovia no Pará

De acordo com  nossa equipe de reportagem que percorreu o trecho até Miritituba nesta quarta-feira (15),  o local onde se encontra intrafegável entre a comunidade de Aruri até o distrito de Caracol, vários pontos está interditado por conta de defeitos e rompimento da estrada.

A rodovia ficou intransitável nestes dias após fortes chuvas na região, que provocaram atoleiros e um verdadeiro lamaçal, não existem alternativa, os motoristas são obrigados a ficar parados na rodovia aguardando o tempo melhorar.

O restante dos  trechos da  rodovia no Estado  têm tráfego normal nos dois sentidos.

Da Redação Jornal Folha do Progresso
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