VAI AUMENTAR: Reajuste foi autorizado pela ANTT e vale a partir de 0h desta sexta (3/11), na praça de Trairão na BR-163.   –  ( Foto: arquivo)
Reajuste entra em vigor à 0h, e foi autorizado pela ANTT, exclusivo para a praça de Trairão (PA)

A partir de 0h desta sexta-feira (3/11), os caminhoneiros que passarem pela praça de pedágio P3, na BR-163, em Trairão, no Pará, vão pagar mais caro pela tarifa, que salta de R$66,20 para R$79,10 (veículos de carga acima de 4 eixos).

Já os condutores de veículos com até 4 eixos, rodagem simples, como carros de passeio, motocicletas, ônibus e caminhões de menor porte têm passagem livre, nessa praça, mas devem utilizar as cabines para que seja feita a identificação do veículo, caso não tenham a tag instalada; se esses tiveram a tag, poderão utilizar normalmente as pistas automáticas, sem parar na cabine.

O reajuste foi autorizado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), que autorizou a implementação do acréscimo do Trecho de Cobertura de Praça (TCP), referente a entrega da última parcela do trecho de Cobertura da Praça de Pedágio nº 3 – Traírão (PA) do trecho concedido da BR-163/230/MT/PA, explorado pela concessionária Via Brasil BR-163.

Vejas as novas tarifas na praça P3, em Trairão (PA):

Motocicletas – Passagem livre
Carros de Passeio – Passagem livre
Veículos até 4 eixos de rodagem simples – Passagem livre
Veículos a partir de 4 eixos de rodagem dupla – R$79,10 (por eixo)

Passagem livre

Os veículos com até 4 eixos de rodagem simples, como carros, motos, ônibus e caminhões de menor porte têm passagem livre de cobrança em Trairão (PA), mas estes devem utilizar as cabines para que seja feita a identificação do veículo, caso não tenham o TAG instalado. Caso estes veículos possuam o TAG, podem utilizar normalmente nas pistas automáticas, sem parar na cabine.
Nesta praça, a cobrança é realizada somente dos veículos comerciais a partir de quatro eixos.

Os pedágios da Via Brasil BR-163 também aceitam pagamento em dinheiro e cartão de débito. A concessionária orienta os usuários a priorizar o pagamento com moedas, visando facilitar o troco e agilizar a passagem.
Localização da praças de pedágio:

Cláudia (MT) – Km 897
Guarantã do Norte (MT) – Km 1.089
Trairão (PA) – Km 636

Localização das bases de atendimento:

Cláudia (MT) – Km 897
Novo Progresso (PA), próximo à divisa MT/PA – Km 0,6
Novo Progresso (PA) – Km 293
Itaituba (PA) – Km 604

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Sobre a Via Brasil BR-163

A Via Brasil BR-163, empresa do grupo Conasa, é a concessionária responsável pela gestão dos 1.009 quilômetros que ligam o Mato Grosso a portos no Pará, atendendo 12 municípios entre Sinop, no Mato Grosso e o porto de Miritituba, no Pará. Trata-se da primeira concessão de uma rodovia federal na Região Norte do país.

O trecho é um dos principais corredores para o escoamento da produção de grãos do Centro Oeste e Norte, ligação da produção do agronegócio aos terminais portuários do Arco Norte (Rio Tapajós).

O contrato tem duração de 10 anos e tem previsão de mais de R$ 4 bilhões de investimentos, destinados à operação, manutenção, monitoração, conservação, implantação de melhorias e manutenção dos serviços aos usuários.

Fonte  e Publicado Por: Jornal Folha do Progresso em 31/10/2023/07:06:38

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Com aval dos senadores da CI, projeto segue agora para a CAE  – (Foto>Reprodução)
CI aprova pagamento de pedágio com cartão de crédito e débito

A Comissão de Infraestrutura (CI) aprovou nesta terça-feira (24) o projeto de lei que autoriza o uso de meios eletrônicos — como cartões de crédito e débito e Pix — para o pagamento de pedágio nas estradas (PL 4.643/2020). A versão aprovada foi um substitutivo do senador Weverton (PDT-MA) para o texto original, do senador Eduardo Girão (Novo-CE). O projeto segue agora para a Comissão de Assuntos Econômicos (CAE).

A proposta altera a Lei Geral das Concessões de Serviços Públicos (Lei 8.987, de 1995) para permitir a adoção de novos meios de pagamento nos pedágios. O texto original citava apenas cartões de crédito e débito, mas o substitutivo fala em “meios digitais” de modo amplo, para contemplar outras ferramentas.

“Quando houver o surgimento de outras formas mais seguras e céleres de pagamento que o cartão de crédito ou de débito, e certamente haverá em não muito tempo, a lei não estará obsoleta”, explica o senador Weverton no seu relatório. O texto também determina que seja cobrada a mesma tarifa, independentemente da forma de pagamento escolhida pelo motorista.

Outra mudança feita no substitutivo é que a regra valerá apenas para contratos feitos a partir de 1º de janeiro de 2025. O motivo é não causar insegurança jurídica à regulação e à fiscalização dos contratos em andamento. Para esses, Weverton sugere que a atualização aconteça gradualmente, de acordo com as revisões contratuais feitas a cada cinco anos.

“A ANTT [Agência Nacional de Transportes Terrestres] administra 24 contratos de concessões rodoviárias, que gerem 13 mil quilômetros de rodovias federais. A alteração imediata das regras de todos esses contratos, mesmo que para um fim meritório, poderia causar um efeito adverso na própria regulação dos contratos, visto que para cada um deverá ser feita uma conta específica de equilíbrio das obrigações do concessionário”, justifica o relator.

O substitutivo foi apresentado à CI pelo senador Marcos Rogério (PL-RO). Ele elogiou a iniciativa do projeto de lei e lamentou que esse tipo de inovação não tenha sido uma iniciativa da própria ANTT ou das empresas concessionárias de rodovias.

— Às vezes criam-se dificuldades para entregar aquilo que é básico para o consumidor, e o Poder Legislativo tem que se debruçar a fazer uma lei dessa natureza para entregar o óbvio — comentou.

Fonte  e Publicado Por: Jornal Folha do Progresso em 26/10/2023/07:31:18

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Entram em vigor, nesta quarta-feira, o reajuste autorizado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres da tarifa básica de pedágio na BR-163, nas nove praças a partir de Sinop até a divisa com Mato Grosso do Sul. A primeira praça de pedágio para quem trafega do Nortão sentido capital é a de Sorriso. A tarifa para automóveis sobe de R$ 8,20, para R$ 9,40. A mesma tarifa é cobrada por eixo, no caso de caminhões e carretas.

Em Lucas do Rio Verde, o valor de automóveis e comerciais por eixo salta de R$ 5,70, antes R$ 6,70. Na praça em Nova Mutum, automóveis e comerciais eixos a tarifa passa de R$ 4,40 para R$ 5,30. Há mais 6 praças de pedágio até a divisa com Mato Grosso do Sul com valores diferentes. A ‘ultima’ é em Itiquira, onde por eixo o pedágio está sendo de R$ 5,20 e passa a ser R$ 6,30

Segundo a concessionária Nova Rota do Oeste, as tarifas estavam congeladas desde 2017, devido a indefinição do futuro da rodovia. “Com a troca de controle acionário (o governo do Estado assumiu a gestão através da MT Par, a ANTT fez as revisões necessárias para sanear a situação. A medida reflete em investimentos no trecho sob concessão da BR-163, de Itiquira a Sinop, visto que 100% da arrecadação nas praças de pedágio é revertida obras, manutenção e serviços prestados na rodovia, sempre com foco em promover benefícios aos usuários”, ressaltou a concessionária, através da assessoria.

Fonte:  Só Notícias/Ana Dhein (foto: Só Notícias/Lucas Torres)/ e Publicado Por: Jornal Folha do Progresso em 06/09/2023/08:46:26

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Desde segunda-feira (08), motoristas que trafegam pela BR-163, já começaram a pagar as tarifas do novo pedágio do km 639, em Trairão, no Pará.

Essa é primeira praça de pedágio da BR-163, no estado. O ponto escolhido para a construção é considerado estratégico, pois é o último município antes do desvio que leva para o porto de Miritituba, em Itaituba, no sudoeste do Pará.

Até 2019, esse trecho da rodovia não era asfaltado e motoristas precisavam enfrentar atoleiros, longas filas de veículos e até assaltos.

Leia mais:Veja valor da tarifa de pedágio em Trairão na BR-163 no PA

Boa parte do escoamento da safra de grãos que sai do centro do país, sobretudo do estado do Mato Grosso, até os portos do Pará, com destaque para Miritituba, é realizado pelos 976 km da BR-163.

Pedágio

A empresa que vai administrar o trecho é a Via Brasil, que arrematou ainda parte de outra BR na região, a BR-230, conhecida como Transamazônica., também no acesso ao porto de Miritituba, às margens do rio Tapajós.

A cobrança de pedágio na BR-163 foi autorizada pela ANTT para veículos que passarem pelo município de Trairão, pela BR-163, região sudoeste do Pará. A cobrança terá inicio no próximo dia oito, quando completa 10 dias da publicação da Tarifa Básica de Pedágio (TBP).

No entanto, caminhoneiros que utilizam a rodovia, foram surpreendidos pelo valor da tarifa de pedágio.

Caminhões com 4 eixos pagam cerca de R$146,40, enquanto carretas 9 eixos, pagam R$329,40. Esse valor acaba sendo ainda maior, uma vez que caminhoneiros que descarregam nos portos de Miritituba precisam retornar.

Uma carreta 9 eixos por exemplo, paga R$329,40 para ir e no retorno, com 3 eixos suspensos, paga mais R$219,60. Somente nessa praça de pedágio, o motorista chega a deixar R$549,00.

Alguns tipos de veículos ficam isentos, como caminhões abaixo de 4 eixos, carros, motos e ônibus.

Bem próximo à nova praça de pedágio, um posto da Polícia Rodoviária Federal (PRF), está em construção.

Fonte e Publicado Por:Jornal Folha do Progresso em 14/05/2023/06:31:35

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Conforme publicado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), trecho da rodovia federal privatizado no Pará começa a ter cobrança de pedágio a partir de segunda-feira (8).

A praça de pedágio está instalada no KM 636 da BR-163, na cidade de Trairão distante 316 km de Novo Progresso-PA.

O ponto é estratégico, pois é o último município antes do desvio que leva para o porto de Miritituba, em Itaituba, no sudoeste do Pará.

Leia mais:BR-163 -Autorizado início de cobrança de pedágio em Trairão no Pará

Pelo trecho passam muitas carretas, principalmente com soja com origem no Mato Grosso.

O valor da cobrança estipulado foi de R$36,60 por eixo para veículos acima de 4 eixos, como caminhões e carretas pesadas.

A Concessionária reafirma que os valores arrecadados na praça de pedágio serão revertidos em melhorias na rodovia e benefícios aos usuários da BR-163, do estado do Pará. Entre os trabalhos realizados estão os serviços operacionais, desde as operações tapa-buracos, recuperação da pista, o recolhimento de objetos na pista à prestação de socorro e resgate de vítimas de acidentes.

Carro pequenos, ônibus e motos foram isentos da cobrança.

Veja Tabela abaixo

Fonte e Publicado Por:Jornal Folha do Progresso em 09/05/2023/05:47:27

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https://www.folhadoprogresso.com.br/regulamentacao-dos-jogos-de-azar-times-brasileiros-ameacam-deixar-apostas-esportivas-se-nao-houver-acordo-com-o-governo/

(Foto: divulgação/Via Brasil BR-163) – Tarifa básica de pedágio é definida em R$ 36,60; Carros, motos, ônibus e caminhões de pequeno porte têm passagem livre de cobrança; Usuários de pagamento automático (tags) têm desconto;

Após concluir as obrigações de melhoria da rodovia em parte do trecho compreendido entre Guarantã do Norte (MT) e Miritituba (PA), a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou a Via Brasil BR-163 a iniciar, às 0h de 8 de maio, a cobrança de pedágio na praça de pedágio localizada em Trairão (PA). A empresa é responsável pela concessão das rodovias federais BR-163 e BR-230 entre Sinop (MT) e Miritituba (PA).

Leia Também:Velocidade, loucura e ganância na estrada: Essa é a BR-163 , com buracos e acidentes todo dia;vídeo

A praça de Trairão é a terceira no trecho sob concessão, onde outras duas praças já haviam recebido autorização de cobrança, em Cláudia (MT) e Guarantã do Norte (MT), em fevereiro de 2023. A autorização para o início da cobrança foi publicada no Diário Oficial da União (DOU) nessa sexta-feira, 28 de abril. Com a publicação, a Concessionária tem o prazo de 10 dias para informar todos que trafegam pela rodovia.

O valor da cobrança é proporcional ao segmento rodoviário com melhorias concluídas pela concessionária. No outro trecho desse segmento, a concessionária permanece atuando para promover soluções definitivas de infraestrutura da BR-163.

TABELA DE TARIFAS – P3 TRAIRÃO

Motos -Passagem livre
Carros de Passeio -Passagem livre
Veículos até 4 eixos de rodagem simples -Passagem livre
Veículos a partir de 4 eixos de rodagem dupla- R$ 36,60 (por eixo)

Passagem livre de cobrança

Os veículos com até 4 eixos de rodagem simples, como carros, motos, ônibus e caminhões de menor porte têm passagem livre de cobrança em Trairão (PA), mas estes devem utilizar as cabines para que seja feita a identificação do veículo, caso não tenham o TAG instalado. Caso estes veículos possuam o TAG, podem utilizar normalmente nas pistas automáticas, sem parar na cabine.

Nesta praça, a cobrança é realizada somente dos veículos comerciais acima de quatro eixos, por exemplo, carretas.

Localização das praças de pedágio
Cláudia (MT) – Km 897
Guarantã do Norte (MT) – Km 1.089
Trairão (PA) – Km 636

LOCALIZAÇÃO DAS BASES DE ATENDIMENTO

Cláudia (MT) – Km 897
Novo Progresso (PA), próximo à divisa MT/PA – Km 0,6
Novo Progresso (PA) – Km 293
Itaituba (PA) – Km 604

Motorista grava video e mostra trecho da BR 163 entre Novo Progresso/Castelo de Sonhos (assista abaixo)

Rodovia com buracos

https://youtu.be/X-Z6MS23JaE

Fonte e Publicado Por:Jornal Folha do Progresso em 30/2023/05:47:27

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(Foto:Créditos – Sérgio Kirch / Acervo Via Brasil BR-163) – Tarifa básica de pedágio é definida em R$ 9,80; Clientes de empresas de pagamento automático (tags) tem desconto;

3 de fevereiro de 2023 – Após concluir as obrigações de recuperação, manutenção, conservação e oferta de serviços previstas no âmbito da fase de Trabalhos Iniciais, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou a Via Brasil BR-163, concessionária responsável pela gestão das rodovias BR-163 e BR-230 entre Sinop (MT) e Miritituba (PA), a iniciar, às 0h de 13 de fevereiro, a cobrança de pedágio nas praças de pedágio localizadas em Cláudia (MT) e Guarantã do Norte (MT).

Leia mais:Buracos complicam a vida de motoristas na BR 163 no Pará

A autorização para o início da cobrança foi publicada no Diário Oficial da União (DOU) nessa sexta-feira, 3 de fevereiro. Com a publicação, a Concessionária tem o prazo de 10 dias informar todos que trafegam pela rodovia.

TABELA DE TARIFAS (P1 – CLÁUDIA / P2 – GUARANTÃ DO NORTE):

Motos: R$ 4,90
Carros de Passeio: R$ 9,80
Veículos Comerciais: R$ 9,80 (por eixo)

A terceira praça no trecho concedido à Via Brasil BR-163, localizada em Trairão (PA) ainda passa pelo processo de auditoria pela ANTT e o início da operação desta será divulgado com a devida antecedência.

FORMAS DE PAGAMENTO (TAG, CARTÃO DE DÉBITO E DINHEIRO)

Os usuários desse trecho entre Sinop (MT) e Miritituba (PA) podem usufruir do desconto de 5% para passagens recorrentes, utilizando o sistema de pagamento automático, também conhecido como tags.

A comercialização dos tags é feita diretamente por empresas credenciadas pela ANTT e atualmente são aceitas as seguintes marcas:

Sem Parar: 3003-7367 (https://www.semparar.com.br)
ConectCar: 4020-2227 (https://www.conectcar.com.br)
Veloe: 3003-3510 (https://www.veloe.com.br)
Move Mais: 3003-7651 (https://www.movemais.com.br)
Taggy: https://www.taggy.com.br
DB Trans (Transportadoras): 4003-3828 (https://www.dbtrans.com.br)

Os pedágios da Via Brasil BR-163 também aceitam pagamento em dinheiro e cartão de débito. A concessionária orienta os usuários a priorizar o pagamento com moedas, visando facilitar o troco e agilizar a passagem.

LOCALIZAÇÃO DAS PRAÇAS DE PEDÁGIO

• Cláudia (MT) – Km 897
• Guarantã do Norte (MT) – Km 1.089
• Trairão (PA) – Km 636 (sem cobrança em 13/2/2023)

LOCALIZAÇÃO DAS BASES DE ATENDIMENTO

• Cláudia (MT) – Km 897
• Novo Progresso (PA), próximo à divisa MT/PA – Km 0,6
• Novo Progresso (PA) – Km 293
• Itaituba (PA) – Km 604

RECURSOS DISPONÍVEIS AOS USUÁRIOS:

• Atendimento 24h
• 5 ambulâncias
• 23 viaturas de inspeção
• 4 guinchos leves
• 4 guinchos pesados
• 4 veículos de combate a incêndio
• 4 caminhões para recolhimento de animais
• 20 painéis móveis de mensagens e 17 fixos, a serem instalados a partir de 2023.

CANAIS DE CONTATO PARA O USUÁRIO

•    Pedido de serviços: 0800-5000-163 e aplicativo para Android e iOS
•    E-mail para elogios, sugestões e reclamações: mailto:ouvidoria@viabrasilbr163.com.br
•    Site: https://www.viabrasilbr163.com.br
•    Totens nas bases de atendimento

Por:Jornal Folha do Progresso em03/02/2023/20:00:03

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BR-163 (Foto: Jornal Folha do Progresso) – Quem passa pela BR-163 no estado do Pará, concedida à iniciativa privada, tem que encarar trechos da rodovia danificadas a caminho dos portos de Miritituba e Santarém.

Pronta para cobrar pedágio, motoristas enfrentam buracos na rodovia BR 163 no Pará

Neste início de ano, os motoristas que pretendem viajar terão dificuldades mesmo em estrada concedida à iniciativa privada prestes à cobrança de pedágios. A qualidade da pista na rodovia que liga o estado do Mato Grosso aos Portos do Pará não faz jus ainda a cobrança de pedágio, a via contínua causando dor de cabeça aos motoristas.

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A BR-163 entre a cidade de Sinop (MT) e o PA, é administrada pela concessionária “Via Brasil BR-163”. O sistema rodoviário da BR-163/230/MT/PA compreende um total de 1.009,5 km de extensão, integrando o Centro-Oeste e Norte do Brasil. Constitui eixo fundamental para escoamento da produção da parte paraense da Região Norte e norte da Região Centro-Oeste, conectando terminais portuários do Arco Norte (Rio Tapajós)  e ao município de Sinop (MT).

O trecho até o porto de Miritituba terá dois pedágios, onde serão cobrados taxas diferenciadas para automóveis e caminhonetes, para caminhões leves e para motocicletas. O valor mais alto do pedágio será aplicado para o trânsito de caminhões com reboque e caminhões-trator com semirreboque de seis eixos.  O início oficial da cobrança de pedágio ainda requer autorização da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). A ANTT vem acompanhando de perto a execução contratual, o cronograma das ações e todos os itens previstos no Programa de Exploração da Rodovia (PER). Após autorização e com antecedência de 10 dias, a concessionária dará ampla divulgação à data de cobrança, valores da tarifa, formas de pagamento e demais informações.

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Mesmo com a programação de várias cobranças ao longo do caminho, os motoristas precisam ter atenção para desviar de buracos ao longo da maior parte da estrada. A pista simples é comprometida já que em diversos trechos parte da estrada fica bloqueada, em trabalho lento para recuperação no sistema “Pare & Siga, porque as condições do asfalto estão ainda mais críticas.

A reportagem viajou pelos cerca de 300 quilômetros entre Novo Progresso (PA) e Guarantã do Norte (MT), nos dias 30 e 31 de dezembro de 2022, e registrou uma grande quantidade de trechos esburacados.

A exemplo o perímetro urbano da cidade de Novo Progresso, onde é registrado acidentes na pista esburacada e defeituosa.  Saindo de Novo Progresso, o trecho de 30 km, os buracos já tapados pela concessionária “Via Brasil BR-163”, estão abertos, água no acostamento e falta sinalização em alguns trechos onde terá um pedágio que será cobrado por quem passa pela BR-163.

Em Castelo de Sonhos, a reportagem conversou com caminhoneiro Alberto de Paduá, 53 anos, reclamou das condições da pista e disse que a concessão da BR-163 nunca significou uma pista que condissesse com a cobrança dos pedágios. Tem muito em que ser feito ainda, disse Pádua.

“Onde precisa mexer, eles não mexem. Se vai ter pedágio, preciso ter motivo para cobrar, é necessária uma manutenção em todo o trecho. É perigoso ter acidente, os parafusos vão bambeando, vão caindo, e é perigoso. Os pneus sem câmara de caminhão… Se pega em alguma peça na pista, você precisa vulcanizar (os pneus), e (o custo) ficam uns R$ 450, R$ 600, toda vez”, reclamou o caminhoneiro de 53 anos.

Inverno Amazônico

Embora o período chuvoso (inverno amazônico) seja particularmente complicado para a manutenção de estradas, é possível que as concessionárias façam ações de prevenção contra as avarias na pista que colocam os viajantes em risco. Consultado pelo Jornal folha do Progresso, o engenheiro civil e consultor em transporte e trânsito, repassou que tanto poder público como concessionárias privadas devem agir antes que as estruturas sucumbam às intempéries.

“A chuva é um problema, mas é esperado, não tem surpresa. Uma parte desses problemas poderia ser resolvida com sistemas de drenagem e bons projetos de pavimentação. É possível minimizar as avarias com ações como limpeza nos sistemas de drenagem, ver se não há trincas no pavimento, checar a segurança dos taludes. Isso é o que se espera de quem administra uma rodovia”, explica.

Via Brasil BR-163

A reportagem do Jornal Folha do Progresso questionou a concessionária sobre as condições da pista e as ações programadas para resolver os problemas do trecho sob sua administração. Em nota, a “Via Brasil BR-163” esclarece que iniciou, em maio de 2022, as obras de melhoria em todo o trecho sob concessão. A empresa tem atuado continuamente para enfrentar problemas históricos da rodovia, como o ponto demonstrado pela reportagem. As soluções definitivas estão em curso e serão executas de forma permanente ao longo do prazo do contrato de concessão. Entre as soluções previstas em contrato está a recuperação e manutenção dos sistemas de drenagem, estruturas fundamentais para o escoamento adequado da água da pista e preservação da vida útil do asfalto.”

Pedágio

Perguntado sobre a cobrança de pedágio, a Via Brasil BR-163 responde; ainda faltam ajustes para iniciar a cobrança e todos os detalhes, incluindo a tarifa definida pela ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres)  serão amplamente divulgados com 10 dias de antecedência. Esses 10 dias fazem parte da operação educativa.
Em resposta a movimentação de serviços nos pedágios a empresa informou que Sim, mas ainda não é a operação educativa oficial. A oficial é feita após a publicação da autorização de cobrança no Diário Oficial da União.

A reportagem do Jornal Folha do Progresso, contínua no trecho, imagens e vídeos estão sendo coletados para a próxima reportagem; BR 163 e as tarifas de pedágio. Aguardem!

Fonte/Por:Jornal Folha do Progresso em 04/01/2023/15:34:26

Remendos para tapar buracos, viram lombadas, que prejudicam a suspensão e pneus dos veículos (veja na imagem abaixo)

Fonte/Por:Jornal Folha do Progresso em 04/01/2023/15:34:26

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