Assaltante de Novo Progresso é preso em Itaituba acusado de matar cabeleireiro em Santarém
Preso em Itaituba o suspeito de balear cabeleireiro no bairro Aeroporto Velho em Santarém.
Câmeras de monitoramento registraram o momento exato do crime. Dois jovens chegaram de moto. O carona desceu e sem tirar o capacete, entrou no salão atirando no cabeleireiro.
Ele foi flagrado por câmeras de segurança
Foi preso na tarde desta segunda-feira (5), em Itaituba, no sudoeste do Pará, o jovem de 19 anos, suspeito de balear ainda pela manhã, dentro de um salão na avenida Marajoara, bairro Aeroporto Velho, o cabeleireiro Gustavo Sousa Oliveira, também de 19 anos. A vítima estava cortando o cabelo de um cliente quando foi atingida no pescoço.
De acordo com o depoimento da companheira da vítima, o crime teve motivação passional, uma vez que o suspeito já havia tido um relacionamento afetivo com ela. Segundo relato feito pela jovem, que seria “pivô” do baleamento de Gustavo, o suspeito não aceitava o fim do relacionamento e já havia feito várias ameaças contra ela e contra o cabeleireiro.
Segundo o delegado Nelson Silva, diretor da 16ª Seccional de Polícia Civil de Santarém, a prisão do suspeito foi resultado de um trabalho conjunto das polícias Civil e Militar. “Houve a princípio uma investigação da Polícia Civil, que trabalhou junto com a Polícia Militar, e nós conseguimos identificar o Jonas. Isso foi importante porque nós passamos as informações para os municípios vizinhos e ele chegou em Itaituba agora à tarde. A Polícia Militar deteve o suspeito em Itaituba e ele foi apresentado na Seccional. Nossas equipes já estão indo buscá-lo para que ele seja colocado à disposição da Justiça, pois trata-se de um indivíduo de alta periculosidade”, relatou.
Ainda segundo o delegado, o suspeito já tem passagens pela polícia com crimes de assalto em Itaituba, Jacaraecanga, Novo Progresso, Santarém e Macapá, tentativa de homicídio e até um homicídio em Itaituba. E para escapar, utiliza outros nomes. “Já conseguimos identificar pelo menos três nomes diferentes que ele usa, o que dificulta o êxito dos procedimentos contra ele. É uma pessoa muito perigosa e você vê no vídeo que ele só não tirou a vida da vítima porque a pistola .40 que ele usava engasgou. Mesmo quando a vítima já estava no chão ele ainda tentou disparar três vezes”, disse.
Informações levantadas pela polícia indicam que o suspeito veio para Santarém em um carro vermelho, acompanhado de um outro homem. Mas, no momento do crime, o suspeito chegou em uma motocicleta.
Em nota, a Secretaria Municipal de Saúde informou que Gustavo Sousa de Oliveira, passou por procedimento cirúrgico, apresentando quadro clínico estável. Ele permanece internado no setor de reanimação do Pronto Socorro Municipal (PSM).
Redação Jornal Folha do Progresso com informações do G1 Santarém
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Agências bancárias só reabrem na quarta-feira
(Foto Banpará Novo Progresso – Ilustrativa) – As agências bancárias estarão fechadas nos dias 10, 11, 12 e 13 deste mês, por causa do feriado de Carnaval.
O atendimento será retomado na Quarta – Feira de Cinzas, dia 14, a partir das 12h.
A normativa é do Banco Central e vale para todo País.
Por Jornal Folha do Progresso
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BR-163 trecho na serra da laranjinha continua com restrição entre Novo Progresso e Moraes Almeida
BR-163 trecho na serra da laranjinha continua com restrição entre Novo Progresso e Moraes Almeida, no Sudoeste do Pará (Caminhões param em Bloqueio na rodovia 163 -Foto Arquivo Jornal Folha do Progresso)
Maquinas do exercito reboca os caminhões na serra.(Foto Reprodução)
Após oito dias interditada foi aberto nesta segunda-feira (05) para trafego de caminhões que estavam parados na rodovia, voltou a fechar após as chuvas que caem com intensidade na região.
O tráfego na BR-163 permanece parcialmente interditado na manhã desta terça-feira (06) par que segue sentido Novo Progresso para caminhões carregados, rumo aos portos de Itaituba (Miritituba) e Santarém.
Trecho da serra liso escorregadio impede o trafego.
De acordo com informações do Exercito Brasileiro coletadas pelo Jornal Folha do Progresso no local (Serra do Laranjinha), principal ponto que impossibilita a trafegabilidade nos 80 km sem pavimentação da rodovia BR 163 entre Novo Progresso e Miritituba, a rodovia vai permanecer com bloqueio e esta funcionando com o sistema PARE e SIGA, ate que os serviços de manutenção e reparo naquele trecho seja totalmente concluído. Choveu muito nesta noite de segunda para terça-feira e a rodovia esta interditada.
O Exercito montou sistema de rodízio em duas comunidades ; para quem segue para o Portos (Miritituba e Santarém) são monitorados na comunidade de Santa Júlia no Município de Novo Progresso, eles seguem viagem após o exercito dar ordem.
Para quem retorna dos portos, a parada obrigatória e no distrito de Moraes Almeida, segundo a nota do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), o tempo de parada em Moraes Almeida é estimado em 9 horas, para os que saem de Novo Progresso 125 horas.
Já no trecho sem pavimentação entre Aruri, Santa Luzia e Caracol no município de Trairão, o clima está chuvoso, mas o tráfego flui normalmente, nos dois sentidos – Norte e Sul.
Em nota o DNIT informou que mais de 200 homens trabalham na região para retomar a trafegabilidade na rodovia BR 163 no sudoeste do estado do Pará.
Envie vídeos, fotos e sugestões de pauta para a redação do JFP – JORNAL FOLHA DO PROGRESSO no WhatsApp (93) 98404 6835- (93) 98117 7649.
Por Redação Jornal Folha do Progresso
Assista o Vídeo;
https://youtu.be/_bCn8wRVehA
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ProUni 2018/1: inscrições para quase 243 mil bolsas começam hoje (6)
Oferta é a maior registrada na história do programa. Cadastro acaba em 9 de fevereiro.
Publicado por Lorraine Vilela em 06 de Fevereiro de 2018 às 00:01 em Notícias
As inscrições do Programa Universidade Para Todos (ProUni) 2018/1 serão abertas nesta terça-feira, 6 de fevereiro. Os candidatos que participaram do Exame Nacional do Ensino Médio (Enem) 2017 poderão se inscrever até a próxima sexta-feira (9), às 23h59.
A consulta das 242.987 bolsas oferecidas por quase 3 mil instituições de ensino superior particulares já está disponível desde 30 de janeiro. A oferta do ProUni 2018 para o primeiro semestre é a maior da história do programa.
Quem pode concorrer às bolsas?
O primeiro requisito para participar do ProUni é ter feito o Enem 2017, alcançando a média mínima de 450 pontos em cada uma das provas e nota superio a zero na redação.
Em seguida, o participante precisa comprovar a renda para concorrer às bolsas. O valor da renda familiar mensal per capita (por pessoa) indica para qual tipo de bolsa o estudante pode concorrer, lembrando que o ProUni conta com oportunidades de 50% e 100%.
Bolsas de 100% – renda de até um salário mínimo por pessoa
Bolsas de 50% – renda de até três salários mínimos
Preenchidos os critérios acima, o candidato precisa estar em uma das situações abaixo:
=> Ter estudado o ensino médio completo em escola da rede pública ou como bolsista integral em escola particular ou
=> Ser pessoa com deficiência ou
=> Ser professor da rede pública de ensino, em exercício do magistério da educação básica, que seja integrante de quadro de pessoal permanente de instituição pública e pretenda concorrer para bolsas somente nos cursos de licenciatura. Nesse caso, o candidato não precisa comprovar renda.
Como fazer a inscrição?
As inscrições no ProUni são totalmente gratuitas e online. O candidato precisa usar o seu número de inscrição no Enem 2017 e a senha mais recente que foi usada para acessar as notas do exame. Esqueceu a senha? Saiba como recuperá-la neste artigo.
Os inscritos podem escolher até duas opções de curso, turno e instituição em que desejam bolsas, obedecendo sempre a ordem de preferência para ser chamado. Esses dados ficam disponíveis para mudança até às 23h59 de sexta-feira (9).
O participante do ProUni terá acesso às notas de corte (pontuação mínima para cada bolsa) uma vez ao dia, já que o Ministério da Educação (MEC) divulgará um balanço diário no site. Os pontos informados não correspondem ao tempo real, mas sim ao número de inscritos para cada modalidade, bolsa, curso, turno ou instituição.
Cotas no ProUni
O ProUni também possui reserva de bolsas para cotistas. As vagas por cotas são para pessoas com deficiência e autodeclarados pretos, pardos ou indígenas.
Os cotistas devem atender a todos o critérios de participação citados anteriormente.
Resultado
O ProUni 2018 terá duas chamadas regulares, como já foi feito nas edições anteriores do programa. A primeira convocação será publicada em 14 de fevereiro, enquanto a segunda é esperada para 2 de março.
Os candidatos que forem selecionados terão que apresentar a documentação comprobatória nas instituições de ensino para poder garantir a bolsa. Os convocados em primeira chamada terão que comprovar as informações de 15 a 23 de fevereiro. Os participantes que forem chamados na segunda lista devem comparecer às faculdades de 2 a 9 de março.
Vale lembrar que algumas instituições podem exigir um processo de avaliação complementar ao programa. Esses detalhes devem ser conferidos na própria faculdade.
Lista de Espera
Os candidatos que não forem chamados em nenhuma das duas convocações regulares do ProUni poderão participar da Lista de Espera das vagas remanescentes.
A manifestação de interesse pelas bolsas remanescentes será de 16 a 19 de março, exclusivamente pela Página do Programa.
A relação dos participantes da lista de espera será divulgada em 20 de março. Os candidatos terão que ir até as faculdades nos dias 21 e 22 seguintes para comprovar as informações.
Confira quem pode participar da Lista de Espera:
Pode participar da lista de espera, apenas para o curso correspondente à primeira opção:
=> Quem não for pré-selecionado nas chamadas regulares.
=> Candidato pré-selecionado na segunda opção de curso, reprovado pela não formação de turma.
Pode participar da lista de espera, exclusivamente para o curso correspondente à segunda opção:
=> Candidato não pré-selecionado nas chamadas regulares, no caso de não ter ocorrido formação de turma na primeira opção de curso.
=> Participante não pré-selecionado nas chamadas regulares por não haver bolsas disponíveis na primeira opção de curso.
=> Pré-selecionado na primeira opção de curso, reprovado pela não formação de turma.
ProUni + Fies
Os candidatos que forem beneficiados com bolsa de 50% podem tentar o Fundo de Financiamento Estudantil (Fies) para financiar o restante da mensalidade.
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BR-163 tem trânsito parcialmente liberado no Pará
Cerca de 2.500 (dois mil e quinhentos ) caminhões ficaram parados na BR-163 entre o município de Novo Progresso e o distrito de Moraes de Almeida, distrito de Itaituba (PA). Os dois sentidos da rodovia teve caminhões parados.
Os caminhões não estavam conseguindo trafegar em uma serra onde o exército executa obras com o DNIT, eles não sobem a serra, a lama impede para os que retornavam e os que seguiam até porto de Miritituba, no município de Itaituba (PA).
A situação durou por oito dias, os motoristas ficaram sem alimentos e água potável – pediram socorro.
Uma fila de mais de 70 km de um lado da rodovia sentido Novo Progresso /Santarém foi formada – empresas do setor de transporte se uniram e distribuíram alimentos e água, para os motoristas. A fila também se estendeu entre Miritituba e Moraes de Almeida, os caminhões vazios também encontraram dificuldades para passar no atoleiro, o exército e PRF (Polícia Rodoviária Federal) controlam o trafego no sistema PARE e SIGA.
Motoristas usaram as redes sociais (WhatsApp e Facebook) para divulgar o descaso do governo com a categoria no estado do Pará.
Na manhã desta segunda-feira (05) o com a trégua das chuvas o trânsito foi liberado na altura da Serra de Moraes Almeida, o trecho exige cuidado. Homens do exército e DNIT trabalham no local colocam pedras no eixo da rodovia para acabar com o atoleiro, no restante do trecho sem pavimentação o trafego é normal até o porto de Miritituba. A fila ainda existe e aos poucos vai diminuindo.
Reclamação
O Motorista , Edevaldo Gomes Ferreira , 46 anos, trabalha com caminhão da empresa transportadora comando diessel, entrevistado pelo Jornal Folha do Progresso, disse que roda pela região a mais de quatro ano, reclamou do trabalho do DNIT no estado do Pará – “é muito ruim”, eu só enxergo o pessoal trabalhando na rodovia no verão, e não fazem serviço que presta, já poderiam ter pavimentado tudo, a serra onde tem atoleiro eles nunca mexeram, agora rasparam e pioraram tudo, acabaram com a estrada, isto é uma vergonha, comentou e desabafou Edvaldo.
Em nota o DNIT em Brasília divulgou nota explicando que este problema esta sendo solucionado, que as fortes chuvas ocasionaram os atoleiros, que uma empresa contratada atrasou os serviços, quando exército chegou no local para realizar a obra não parou mais de chover, que o trafego vai ser normalizado naquele local.
BR 163 no Pará
Para quem trafega pela rodovia entrando no estado do Pará pelo Mato Grosso, tem que tomar cuidado, o trecho é de pouca sinalização e com pontos esburacados, a risco de acidente por todo trajeto, a rodovia tem oscilações com pavimentação danificada, as cabeceiras das pontes é outro ponto que exige atenção dos motoristas.
Em um trecho de aproximadamente 68 km , chegando na cidade de Novo progresso, toda extensão da rodovia é tomada por buracos e defeitos na pavimentação e com pouca sinalização. Este trecho foi construído pela empresa “Três Irmãos” que nunca concluiu a obra de pavimentação.
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Parados em rodovia motoristas protestam cobram solução do DNIT
Fila de caminhões ultrapassa os 80 km na rodovia sentido Novo Progresso Moraes Almeida no Pará.
Um grupo de motorista que esta parado na Rodovia BR 163 nas proximidades do município de Novo Progresso queimou pneus para chamar atenção das autoridades sobre o descaso do DNIT com a rodovia BR 163.
Com cartazes nos carros, os motoristas queriam chamar a atenção sobre as más condições da Rodovia Lázaro Cordeiro de Campos, principal ligação da cidade com a Rodovia Castello Branco, que não tem acostamento e está cheia de buracos.
O protesto foi acompanhado por moradores e populares que trafegavam pela rodovia, a pista foi interditada por pneus, o tráfego nos dois sentidos ficou interrompido.
Segundo os motoristas, o DNIT mente sobre o trecho da rodovia e o exercito não esta sendo competente para deixar a rodovia trafegável. Assista o Vídeo;
https://youtu.be/q3hc7i16YNg
DNIT
O diretor Do DNIT responsável pela infraestrutura rodoviária ( Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), Luiz Antônio Garcia,anunciou , em entrevista, a imprensa do Mato Grosso, que a liberação total do tráfego de caminhões, carretas e demais veículos seria liberados neste domingo (04), mas não aconteceu.
Atoleiro
O trecho sem pavimentação entre Novo Progresso e Moraes Almeida é de 55km, mas o trafego esta interrompido em um serra onde os caminhões não conseguem subir, ela não chega a 2 km de extensão equipe do DNIT e do exercito estão no local, caminhões são puxados com trator, uma solução ainda não foi apresentada. A fila na rodovia esta com aproximadamente 80 km sentido Novo Progresso Santarém. As chuvas continuam cair com intensidade na região.
Motoristas reclamam falta de assistência
O DNIT anunciou -“Quatro pontos de controle de tráfego foram colocados próximos das cidades para ter uma estrutura mínima de trabalho, quando paramos a passagem dos veículos os motoristas ficam nas cidades para facilitar o acesso aos mantimentos necessários” disse o DNIT.
Os motorista contestam o posicionamento do DNIT e reclamam falta de assistência, estamos abandonados sem água e comida,divulgam nas redes sociais pedindo providencia.
Motoristas não podem seguir viagem, estão passando fome,sem banhos,crianças, famílias inteiras vivendo o descaso do governo Federal na rodovia BR 163 no Pará.
Nesta semana Transportadoras levaram mantimentos para caminhoneiros atolados na BR-163.
Equipe que esta em Novo Progresso com uma camionete e cinco veículos menores para distribuir os alimentos (Foto Claudinho Leite)
Os alimentos foram distribuídos para os motoristas ao longo da rodovia BR -163 próximo de Moraes Almeida, distante 90 km da cidade de Novo Progresso.
Um fazendeiro na região doou um bovino para eles se alimentar.
Um fazendeiro na região doou um bovino para eles se alimentar.
SAFRA DE SOJA 2018 PUXADA POR TRATOR NA RODOVIA BR 163 ASSISTA O VÍDEO;
https://youtu.be/_bCn8wRVehA
O DNIT culpa muita chuva. Existe uma serra em Moraes Almeida que é um trecho não pavimentado e a inclinação é muito íngreme. Com o inverno amazônico e o aumento da chuva os caminhões carregados não conseguem subir. Por isso, trancamos o tráfego neste local para evitar que piorasse. Estamos trabalhando juntamente com o Exército de dia e à noite para devolver a trafegabilidade o mais rápido possível. “A expectativa é que até domingo se normalize a situação na região”, disse Garcia (DNIT). Ainda de acordo com o diretor de infraestrutura rodoviária do Dnit, as obras de pavimentação no trecho foram iniciadas em dezembro do ano passado, mas não deu tempo para concluí-las.
(Foto Facebook)
Motoristas contestam e reclamam do DNIT do estado do Pará a incompetência na gerencia do problema eles já sabiam que iria acontecer já foi anunciado ano passado e nenhuma providencia foi tomada.
Protestos
Em Novo Progresso moradores fecharam a rodovia em protesto por serviços de tapa buraco mal feito.
Para eles a estrada só recebe serviços de tapa-buracos,e reclamam que empresa Fratello Engenharia coloca terra nos buracos isto só resolve o problema temporariamente.
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Protesto fecha rodovia BR 163 em Novo Progresso!
Por Adecio Piran para o Jornal Folha do Progresso – Fotos: Folha do Progresso
Protesto cobra do DNIT do Pará melhorias em obras na rodovia BR 163 fechou rodovia em Novo Progresso.
Dois sentidos da Rodovia BR 163 foram fechados nesta sexta-feira (02/02).
“Protesto exige do DNIT mais atitude, segundo os manifestantes a gestão é fraca e descomprometida coma população local”.
Manifestantes colocaram faixas, atearam fogo em pneus e estenderam varal de cartazes.
Representantes da sociedade civil organizada, moradores, vereadores, prefeito, vice-prefeito e secretários do município de Novo Progresso, realizaram um protesto pedindo melhorias na qualidade da obra de tapa buracos na rodovia BR 163, de responsabilidade do DNIT/PA no município de Novo Progresso.
Os moradores estenderam cartazes com várias reclamações. Eles pendem fiscalização do DNIT do Pará nas obras realizada pela empresa “Fratello Engenharia”, a empresa estaria usando terra para tapar buraco infringindo as cláusulas contratuais que não consta o uso de terra na operação.
Além disso, os manifestantes reivindicam presença do DNIT de Brasília para que exija do DNIT do Pará, em cumprir com as promessas de construir as pontes laterais das avenidas Orival Prazeres e Dr. Isaias Antunes Pinheiro, passarela e iluminação no perímetro urbano da Br-163 no município de Novo Progresso.
O Vice-prefeito Gelson Dill (PMDB), informou que o fechamento provisório na tarde desta sexta-feira(02), foi para chamar atenção da direção do DNIT de Itaituba no Pará e do DNIT em Brasília, para alertar os fiscais que são responsáveis por este trecho, onde a Fratello Engenharia vem realizando serviços de tapa buracos, nós estamos de olho! Vai o recado da população que não vai aceitar mais o que a empresa Três Irmãos fez neste trecho, em 10 anos não concluiu a pavimentação e agora vem na sombra de outra empresa com a mesma qualidade de serviços, este nós não aceitaremos, disse.
Para o Prefeito de Novo Progresso, o fechamento da rodovia para protestar no município de Novo Progresso, atendeu ao comunicado emitido pelas lideranças do protesto e destacou o constante diálogo da Prefeitura em atender os anseios dos moradores”, disse o Prefeito Macarrão (PSC).
Em pouco mais de duas horas com pista fechada, a fila de caminhões se alastrou pela rodovia. A pista foi liberada por volta das 18h40, caso o DNIT não venha fiscalizar a obra e atender os compromissos firmados com o município, um novo protestos será realizado com mais dias de interrupção, informaram.
Por Adecio Piran Para o Jornal Folha do Progresso
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O que está ocorrendo nas rodovias do Para é fruto da incompetência do DNIT” do estado
Foto: Rodovia BR 163 no trecho onde o DNIT/PA autorizou a empresa “Fratello Engenharia” a tapar buracos com terra e pedra(Foto Jornal Folha do Progresso) – Em pesquisa recente realizada pela Confederação Nacional dos Transportes (CNT) identificou, que ficam no Pará os piores trechos de rodovias do país. Os problemas são buracos, desníveis, falta de pavimentação. O levantamento avaliou mais de 105 mil quilômetros de rodovias federais e estaduais brasileiras, quase 13 mil deles ficam na região norte. A maioria dos trechos considerados ruins está no comando do DNIT do Pará, que tem o pior resultado do Brasil.
BR 163
(Foto Governador do Mato Grosso -Divulgação)
Recentemente o governador Pedro Taques (PSDB) do estado do Mato Grosso responsabilizou o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) do Pará pelo “caos” na BR-163 que vem prejudicando o escoamento da produção de grãos de Mato Grosso para as exportações. “O principal problema está no Pará, próximo a Santarém, no município de Itaituba”. Caminhoneiros chegaram a ficar 10 dias parados devido ao atoleiro,reclamou o Governador.
“O que está ocorrendo na BR 163, com todo respeito, é fruto da incompetência do DNIT naquele estado. O DNIT tem que fazer a parte dele. Veja quantos quilômetros nós fizemos em dois anos e veja quantos o DNIT do Pará fez nessa área. Ali só faltam uns 100 quilômetros. E o Estado está tomando prejuízo em razão da União, através do DNIT do Pará que não faz o seu papel”, disse o governador Pedro Taques durante coletiva de imprensa naquele estado.
O “atoleiro” nos 110 km da rodovia Federal sem asfalto que ficaram intrafegáveis por causa das chuvas na região, é o que tem causado prejuízo aos produtores rurais e aos dois estados, finalizou Taques.
Caos anunciado
Tratores rebocam caminhões no Atoleiro da rodovia BR 163-PA
Os caminhoneiros enfrentam hoje o mesmo caos do ano de 2017, onde pediram socorro por falta de alimento, o exército com à defesa civil do estado fizeram uma operação emergencial para distribuir alimento e água para os motoristas.
Nesta semana (Fevereiro 2018) o caos voltou na rodovia no trecho de responsabilidade do DNIT do Pará, motoristas estão parados a oito dias sem água e alimento, o clima é bastante tenso no local, já houve desentendimento entre os motoristas e o exército, eles reclamam que a PRF está multando eles parados na rodovia, são obrigados a estacionar em fila dupla e recebem multa. Assista o Vídeo;
https://youtu.be/x84DL8MjPhY
Preocupado as empresas de transporte como Marteli e FriBom,e nviaram nesta sexta-feira (02), mantimentos aos caminhoneiros atolados naquela estrada.
Pare e Siga
Com o fluxo de caminhões em alta, devido o inicio da safra 2017/2018 o exército adotou o sistema Pare e Siga na rodovia em obras, o trecho de 5 km em uma serra, está dificultando o trânsito na rodovia BR 163 , a fila de caminhões nesta sexta-feria(02) ultrapassa os 50 km de um lado e outro da rodovia. A PRF (Policia Rodoviária Federal) em conjunto com o exército Brasileiro auxiliam os motoristas que estão parados naquele local aos poucos os caminhões na fila são liberados. Para isso, estabeleceu-se o esquema de rodízio, intercalando a passagem dos caminhões com a interdição da estrada para que as máquinas possam aplainar a pista.
Para o presidente do APROSOJA “Antonio Galvam” , a situação é grave na região, o descaso do DNIT do estado do Pará já foi levado ao conhecimento do Governo em Brasília, ele disse que vem acompanhado as noticias com preocupação – onde uma empresa com outro nome não termina o asfalto, ai outra empresa pega a recuperação e faz um serviço de péssima qualidade”, não podemos aceitar – o caso já está na mão do DNIT em Brasília com Luiz Antonio e que providências devem ser tomadas, informou ao Jornal Folha do Progresso.
Pró logística
O Diretor Executivo do Movimento Pró Logística de Mato Grosso “Edeon Vaz Ferreira”, informou ao Jornal Folha do Progresso que tem criticado o serviço que vem sendo realizado neste Trecho da BR 163 , mas os técnico do DNIT do Pará, alegam que em função das chuvas só é possível fazer com terra e quando terminar o período chuvoso a empresa irá pavimentar com “CBUQ”, que é aquela massa asfaltica.
O Trabalho que o setor produtivo tem feito é no sentido de viabilizar o aceso aos portos e as estações de transporte de carga no arco Norte, e o dever do estado do governo é propiciar o acesso a estes terminais. No caso da BR 163 temos os portos de MIritituba e Santarém. O projeto deste trecho foi licitado pelo Dnit varias empresas trabalharam no trecho da rodovia, o Movimento Pró Logística vem acompanhando desde o inicio da obra os serviços realizados na rodovia e que sem duvida a pior obra foi realizada no trecho de responsabilidade da Três irmãos, isto foi comentado com o DNIT. As licitações não são por escolha do DNIT, mas por méritos das empresas vencedoras, explicou Edeon.
Caminhões parados na rodovia BR 163 no Pará (Foto Adelar Belling)
Ministro Blairo Maggi
Blairo Maggi (Foto Divulgação)
Na última semana, o ministro da Agricultura, Blairo Maggi (PP), chegou a afirmar que os buracos estavam levando a safra recorde “para o ralo”. “Dinheiro que estava na mesa, de uma grande colheita, está indo para o ralo, nos buracos das estradas. Dá pena de ver”, disse em entrevista ao Estadão.
Com a falta de pavimentação da BR, a estimativa do Governo é que o Estado perde ao ano R$ 1 bilhão, mesmo tendo o acesso por este caminho reduzido em 1 mil km aos portos do Arco Norte, se comparado ao transporte pelo Porto de Santos.
Com a projeção de aumento das exportações, o Estado poderá passar a perder R$ 2 bilhões.O setor privado fez investimentos na ordem de R$ 7 bilhões na construção de portos na região Norte, esperando o asfaltamento, o que não ocorreu,concluiu o Ministro Maggi.
BR-422: Atoleiros em rodovia paraense de responsabilidade do DNIT/PA prejudicam passageiros ,condutores e assentados.
(Foto Reprodução Facebook)
Nesta sexta-feira (02) moradores dos PA’s Cachoerinha e Cigana e condutores que utilizam a BR-422 estão passando por maus bocados nessa época de chuvas amazônicas. A rodovia federal liga os municípios de Tucuruí e Novo Repartimento e é um dos trechos que ainda não passou por recuperação por parte do DNit do Pará.
Segundo os condutores que passam pelo local, há muitas vans quebradas, pessoas doentes querendo chegar a Marabá para receber atendimento médico e veículos e caminhões atolados na lama. As vicinais ao longo da rodovia também estão intrafegáveis, além de pontes quebradas há mais de 4 anos, segundo os moradores do local.
Em dezembro de 2017, o diretor-geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNit), Valter Casimiro, esteve em Novo Repartimento, para acompanhar a retomada das obras de pavimentação da Rodovia Transamazônica (BR-230), entre aquele município e Marabá. Segundo informou, dos 180 quilômetros que separam as duas cidades, falta asfaltar 100 quilômetros. Ele colocou a culpa na falta de licenciamento Ambiental para realização da Obra, informou a rádio club de Marabá.
Por Redação Jornal Folha do Progresso com Agencias
https://youtu.be/9xRMMocbRuE
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Em Novo Progresso, adolescente é levada para vicinal e estuprada
Uma adolescente de 15 anos foi estuprada na última quinta-feira (01), em Novo Progresso. A garota contou à polícia que foi levada por dois jovens para uma vicinal distante 5 km de Novo Progresso e foi estuprada pelos dois individuos.
A vítima relatou ter sido levada para a vicinal Celeste aproximadamente 5 km da cidade – um local desconhecido, onde foi agredida e estuprada pelos dois. Eles usaram duas motocicletas POP/100 cc pra levar a vitima.
A Policia Miliar na guarnição do sargento Junior comandou a investigação em menos de 24 horas prendeu em flagrante delito os dois envolvidos no crime de estupro.
Foi preso na manhã desta sexta –feira (02) os menores L.C.S de 16 anos e W.G.S de 17 anos, após serem levados para delegacia onde confessaram o crime.
A policia esta trabalhando no caso não informou se será mantida a prisão para encaminha-los para centro de recuperação.
Por Redação Jornal Folha do Progresso
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Calendário escolar 2018 prevê início do ano letivo em 5 de fevereiro
O calendário escolar de 2018 já está definido em Novo Progresso. As datas foram publicadas pela Secretaria da Educação de Novo Progresso; Portanto, o ano letivo terá início em 5 de fevereiro para todas as cerca de 5 mil alunos nas unidades da rede.
A previsão é para fim de junho o fim do primeiro semestre. Por sua vez, as aulas regulares do segundo semestre têm começo agendado para 1º de agosto. Para garantir o cumprimento dos 200 dias letivos, previstos na Lei de Diretrizes e Bases (LDB), as escolas devem encerrar a programação pedagógica, no mínimo, no dia 20 dezembro.
Matrículas e transferências
As escolas recebem matrículas de novos alunos interessados em ingressar na rede municipal, durante todo o ano letivo. Para fazer o cadastro basta se dirigir à unidade de ensino mais próxima e preencher o formulário. É indicada a apresentação de documento de identidade (certidão de nascimento e RG) , comprovante de residência e transferência escolar. No caso de alunos menores de idade, o cadastro deve ser feito por pais ou responsáveis.
Diretores das Escola
Após a Justiça de Novo Progresso ter cancelado as eleições realizadas nas escolas municipais, o Prefeito Ubiraci Soares (Macarrão –PSC) nomeou interinamente os diretores nas escolas da rede municipal de ensino de Novo Progresso.
Por Jornal Folha do Progresso
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