De acordo com a concessionária, serviços vão aumentar a durabilidade do asfalto e o conforto dos usuários; intervenções estruturais iniciam ainda neste mês de maio

A concessionária Via Brasil BR-163 iniciou as obras de melhoria do asfalto da rodovia, entre Castelo dos Sonhos e Novo Progresso, no Pará. O segmento, entre os km 186 e 246, receberá intervenções estruturais que vão aumentar a durabilidade do pavimento e o conforto dos usuários, diminuindo o tempo de viagem.

“Nos últimos meses, estudamos e elaboramos projetos para aplicação da melhor solução técnica, considerando a singularidade desse trecho, que foi recebido pela concessionária em estado precário. Estamos, inclusive, agilizando esta melhoria para que possamos concluir o mais rapidamente possível”, ressalta Juvencio Rezende, diretor de Engenharia da empresa.

Leia mais:Pronta para cobrar pedágio; motoristas enfrentam dificuldades na rodovia BR 163 no Pará

Os trabalhos de restauração completa incluem a execução da base e sub-base do pavimento, camadas que ficam abaixo da pista, o que vai contribuir para a rodovia alcançar os padrões adequados de conforto e segurança. As atividades serão realizadas de segunda a sexta-feira, no período diurno, com adoção de sistema ‘Pare-e-Siga’. A concessionária orienta os motoristas a programar a viagem e respeitar o operador e a sinalização.

Via Brasil BR-163

A Via Brasil BR-163, empresa do grupo Conasa, é a concessionária responsável pela gestão dos 1.009 quilômetros que ligam o Mato Grosso a portos no Pará, atendendo a 12 municípios entre Sinop, no Mato Grosso e o porto de Miritituba, no Pará. Trata-se da primeira concessão de uma rodovia federal na Região Norte do país.

O trecho é um dos principais corredores para o escoamento da produção de grãos do Centro Oeste e Norte, ligação da produção do agronegócio aos terminais portuários do Arco Norte (Rio Tapajós).

O contrato tem duração de 10 anos e tem previsão de mais de R$ 4 bilhões de investimentos, destinados à operação, manutenção, monitoração, conservação, implantação de melhorias e manutenção dos serviços aos usuários.

Fonte: Por Redação e Publicado Por: Jornal Folha do Progresso em 07/06/2023/08:56:14

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Motorista morreu em acidente com micro-ônibus — Foto: Polícia Rodoviária Federal (PRF)

Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o motorista do micro-ônibus estava dirigindo o veículo embriagado.

O motorista de um carro morreu na noite dessa quarta-feira (10), em um acidente de trânsito com um micro-ônibus na BR-163, em Itaúba, a 592 km de Cuiabá. De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o condutor do micro-ônibus estaria embriagado e sem carteira de habilitação.

A PRF informou que o acidente aconteceu após o micro-ônibus acessar a pista contrária e colidir com o carro. No veículo foram encontradas bebidas alcoólicas.

Segundo a PRF, foi constatado, a princípio, o crime de praticar homicídio culposo na direção de veículo automotor.

O motorista foi encaminhado para a delegacia para as providências cabíveis.

Fonte G1 MT/* Publicado Por:Jornal Folha do Progresso em 11/05/2023/06:42:52

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Acidente entre duas caminhonetes deixa cinco pessoas mortas e três feridas em Sinop (MT) — Foto: Reprodução

Três pessoas que morreram no local ficaram presas nas ferragens. Uma criança morreu a caminho do hospital e um homem morreu após dar entrada na unidade.
Um acidente entre duas caminhonetes na noite dessa sexta-feira (23), na BR-163, no km 879, entre os municípios de Sinop e Itaúba, deixou cinco pessoas mortas e outras três ficaram feridas. Conforme a Polícia Civil, os motoristas dos dois veículos e uma criança foram encaminhados ao hospital e estão internados.

Leia Também:Veiculo com placa de Novo Progresso se envolve em acidente entre carro e caminhão na BR-163 no Mato Grosso

A polícia informou que os dois veículos bateram de frente.

Conforme os policiais, Lismara Bertoleti, de 52 anos, Jonas da Silva Viera, de 38 anos, e Carlos André dos Santos, de 37 anos, morreram no local.
Isadora Pinezi Ribeiro, de 8 anos, foi encaminhada ao hospital mas não resistiu aos ferimentos e morreu a caminho da unidade.
Claudiomiro Soares dos Santos, de 44 anos, também foi socorrido por uma equipe do Corpo de Bombeiros, mas morreu horas depois no Hospital Regional de Sinop.
Os motoristas dos dois veículos e outra criança ficaram feridos e estão internados no hospital.

De acordo com a Prefeitura de Sinop, Lismara era uma comerciante pioneira no município e avó de Isadora. A prefeitura decretou luto oficial por três dias.

Conforme os bombeiros, as três vítimas que morreram no local estavam presas às ferragens e foram retiradas dos veículos.
O chefe da Polícia Rodoviária Federal (PRF), Felipe Mesquita, disse que uma das caminhonetes tentou ultrapassar veículos de carga e bateu de frente com o outro carro, ocasionando o acidente.

“A pista ficou totalmente interditada por quase três horas para realizar os resgates e a perícia”, disse.

Por:Jornal Folha do Progresso em 25/09/2022/07:05:53

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O acidente envolvendo uma carreta e um caminhão-tanque foi registrado por volta das 17h30 desta última quinta-feira (19), em um perímetro da rodovia BR-163 a cerca de 120 Km da sede de Itaituba.

De acordo com informações, os dois veículos colidiram bem próxima a uma curva considerada estreita. As causas precisas ainda são desconhecidas.

Conforme informações do Corpo de Bombeiros, que foi acionado para prestar socorro, o motorista da carreta, identificado como Jilvan Rodrigues, de 45 anos, teve suspeita de fratura no cotovelo. A esposa e um neto, de 4 anos, que também estavam no caminhão, saíram ilesos.

Por outro lado, o motorista do caminhão, o qual transportava cerca de 25 mil litros de óleo diesel, não foi identificado.

 
Foto: Reprodução/Plantão
Por: Plantão 24horas News
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Militar foi socorrido por aeronave da Secretaria de Segurança Pública do Estado do Pará e levado pelo SAMU até hospital Municípal de Novo Progresso.(Foto:Jornal Folha do Progresso)

O Coronel Carlos Octávio Krawutschke Cardoso, integrante do veiculo que sofreu acidente   com mais quatro militares que seriam condecorados por Bolsonaro na inauguração da rodovia BR 163 Pará foi transferido para Hospital em Belém.

Leia Também:BR 163 é inaugurada por Bolsonaro no Pará

*Helder é vaiado e Bolsonaro recebe aplausos em evento da BR 163 no Pará

 A informação partiu do presidente Jair Bolsonaro que anunciou o acidente no evento, “infelizmente cinco militares que seriam condecorados aqui nesta data sofreram acidente na rodovia – quatro deles sofreram escoriações estão bem, o coronel Carlos foi mais grave e esta sendo transferido neste momento para Belém, é Deus no comando, vai dar tudo certo, disse”.

Os militares que seriam condecorados pelo presidente Jair Bolsonaro durante a solenidade de inauguração da BR-163, sofreram acidente por volta das 7h30mn(Horário local). Uma aeronave da Secretaria de segurança Publica do estado do Pará socorreu as vitimas até hospital de Novo Progresso.  O veiculo do exercito saiu de Santarém , seguia para inauguração da rodovia BR 163  e acabou colidindo com uma carreta na própria rodovia que foi inaugurada na tarde desta sexta-feira(14). O estado de Saúde do Militar não foi divulgado!

Na solenidade foi homenageado militares de variadas patentes, desde soldados até o comandante.

Fonte:JORNAL FOLHA DO PROGRESSO
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BR 163 em Novo Progresso (Foto:Arquivo Jornal Folha do Progresso) – Inaugurada em 1976, estrada que ficou conhecida pelos atoleiros é uma das principais vias de escoamento para portos do arco-norte do país
Daqui a pouco mais de um mês os agricultores das regiões norte e médio-norte de Mato Grosso devem dar início à colheita da soja. A expectativa é de que pela primeira vez, o escoamento da safra rumo ao porto de Miritituba – no Pará – não registre cenas que se tornaram comuns nos últimos anos: longas filas de caminhões atolados, motoristas parados há dias (e até semanas) na estrada em uma espera que nunca tinha data certa para acabar.

Pouco mais de 4 décadas após a sua inauguração (1976), a pavimentação total da estrada finalmente se tornou realidade. A informação foi divulgada neste fim de semana nas redes sociais do Exército Brasileiro, e repostada pelo Ministro dos Transportes, Tarcísio Gomes de Freitas.

“Dia 23 de novembro é um dia histórico. Nessa data, nossa #engenharia interligou toda a BR-163 com revestimento asfáltico. Agora, o usuário não percorrerá mais estrada de chão. Para que seja concluída a primeira fase da obra, faltam apenas duas faixas de 1.500 metros cada”

Em nota publicada nesta segunda-feira, 25, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes reforçou que “essa é uma das principais entregas do Governo Federal para 2019” e que a previsão é entregá-la até o fim do ano “tudo para garantir mais segurança para os caminhoneiros e eficiência para o escoamento da safra de grãos da região”. No início deste ano, ainda restavam 51 quilômetros da BR-163 no Pará para serem pavimentados.

A conclusão da obra deve tornar mais barato o custo para transportar grãos de Mato Grosso para Miritituba. Pelo menos é o que espera o agricultor Leonildo Bares, que planta soja e milho em Sinop, médio-norte do estado. “Há dois anos as tradings descontavam do que pagavam pra gente o valor do frete para o porto de Paranaguá-PR (R$ 320,00/ton) mas escoavam parte da produção para Miritituba-PA com custo menor que esse (R$ 180,00/ton) sem repassar a diferença para nós. Agora, com a BR-163 concluída, esperamos que elas sejam justas e descontem o valor real do preço para Miritituba-PA. Caso elas façam isso, o valor começa a ficar um pouco mais atrativo para o produtor rural, porque a logística começa a ficar menos pesada pra nós”, conclui.

Pelas contas do Movimento Pró-logística, a pavimentação total da BR-163 pode gerar uma economia anual de aproximadamente R$ 600 milhões ao setor produtivo. A previsão é de que pela estrada asfaltada passem cerca de 13 milhões de toneladas de soja e milho no ano que vem, 3 milhões de toneladas a mais do que este ano.
Por:Canal Rural /UOL
25 de novembro de 2019 às 15h55
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Fila na rodovia BR 163 (Foto:Arquivo Jornal Folha do Progresso)- A ANTT realizou  nesta quinta-feira (10) mais uma sessão pública para discutir a concessão da BR-163/230/MT/PA.

O período para envio de contribuições (de forma eletrônica , pelo site)começou em 28 de agosto e vai até o dia 18/10/2019 (até as 18h, horário de Brasília).
De acordo com a ANTT, trata da terceira sessão que envolve o lote.
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) realizou  sessão pública nesta quinta-feira (10), em Itaituba (PA), para tratar da concessão de trechos da BR-163/230 MT/PA.
De acordo com a ANTT, trata-se da terceira sessão presencial da Audiência Pública nº 15/2019 que teve como objetivo  receber contribuições sobre as minutas de Edital e Contrato, o Programa de Exploração da Rodovia e os Estudos de Viabilidade para a concessão de 970,20 km desta rodovia, no trecho compreendido entre o entroncamento com a Rodovia MT-220 (Sinop/MT) e a divisa dos Estados do Mato Grosso e Pará (Guarantã do Norte/MT); BR-163/PA, no trecho compreendido entre a divisa dos Estados do Mato Grosso e Pará (Novo Progresso/PA) e o entroncamento com a BR230/PA (Itaituba/PA); e BR-230/PA, no trecho compreendido entre o entroncamento com a BR-163/PA (Itaituba/PA) e o início da travessia do Rio Tapajós (distrito de Miritituba, Itaituba/PA).
O período para envio de contribuições (de forma eletrônica , pelo site) começou em 28 de agosto e vai até o dia 18/10/2019 (até as 18h, horário de Brasília).
Para ver detalhes sobre a Audiência Pública nº 15/2019 e o formulário de contribuição clique aqui

As informações específicas sobre a matéria, os locais que serão realizadas as sessões presenciais, bem como as orientações acerca dos procedimentos relacionados à realização e participação da Audiência, estão disponíveis, na íntegra, no sítio www.antt.gov.br – Participação Social – Audiência Pública nº 015/2019.
Por:JORNAL FOLHA DO PROGRESSO COM INFORMAÇÕES Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT)

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(Fotos:WhatsApp) – Um grave acidente aconteceu na tarde desta sexta-feira (16), entre um caminhão tanque (combustível) e uma carreta carregada de milho, na serra Maggi em Moraes Almeida.

Segundo a informação o caminhão de combustível  tentou uma ultrapassagem e acabou colidindo com outra carreta carregada de milho, o combustível pegou fogo [explodiu] , a carga de milho caiu na rodovia pegou fogo, outras duas carretas que estavam próximas também pegaram fogo. Homens do exército trabalharam com um caminhão pipa (água)para conter o fogo.
O acidente aconteceu nesta sexta-feira (16) a tarde – o Jornal Folha do Progresso buscou as informações.

Informações preliminares que um caminhão tanque carregado de combustível, bateu de frente com outra carreta ao tentar uma ultrapassagem ,  o caminhão explodiu, o combustível  atingiu outras duas carretas que estavam na rodovia que também pegaram fogo.
Os dois motoristas tiveram ferimentos e foram socorridos por populares e encaminhados para o Hospital Municípal de Novo Progresso, o estado de saúde ainda não foi divulgado.
O tráfego na rodovia está interditado nos dois sentidos.

Aguardem mais informações.

Atualizada ás 21:13:55 do dia 16/08/2019

Por:JORNAL FOLHA DO PROGRESSO
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BR-163 – Diminuiu fila de caminhões parados, mas trecho sem pavimentação continua complicando o transporte de grãos para o porto de  Miritituba e Santarém no pará. O trecho sem pavimentação é de 52 km e compromete o trafego na rodovia”.

O Prefeito de Novo Progresso, Ubiraci Soares (Macarrão), (PSC),  enviou o secretário de meio ambiente , Juliano Simionato,  para conferir de perto a situação caótica e de falta de trafegabilidade da BR-163, no trecho até Miritituba.

O Tenente Coronel Tito e Sargento Rego da Defesa Civil do estado do Pará (Foto) acompanharam o secretario na viagem até o município de Itaituba neste sábado (04).

Na rodovia os atoleiros se formaram devido a quantidade de chuvas e ao tráfego intenso de caminhões e carretas no trecho de 52 km sem asfalto. Novo Progresso tem enfrentado problemas e cumulado prejuízos com a falta de acesso na rodovia BR-163, mercadorias como Óleo Diessel, Gasolina, Gás de Cozinha estão com abastecimento comprometido, por conta da péssima situação na Rodovia Federal.

Leia Também:Em Alerta! Chuva causa enchentes e estragos em Novo Progresso e Região

Nesta semana postos de abastecimento ficaram sem os produtos nos tanques. A viagem de 400 km até Itaituba não tem prazo para chegar, em tempo normal se fazia em dois dias para ida e volta , hoje ficamos até 5 dias parados nos atoleiros, só para ida, informou o motorista Alberto G. Ferreria que trabalha com caminhão tanque.

Os prejuízos maiores são para os produtores do estado do Mato Grosso, que perderam milhões de dólares pela permanência dos navios no Porto de Santarém e tiverem que desviar parte da carga aos portos da região Sul. Além disso, as cargas podem ficar encalhadas com possíveis desistências dos clientes, nos mercados consumidores asiáticos e europeus, em virtude do não cumprimento dos prazos na entrega dos produtos.

Segundo o secretário, o exercito matem uma guarita nas duas pontas onde termina  a pavimentação [entre a comunidade de Três Bueiras, e  distrito de Caracol no município de Trairão], a fila ainda continua “existe no trecho ,mais de 1,800 caminhões parados nos atoleiros , o exercito abre e fecha a rodovia em tempo alternado, a prioridade é para veículos menores e ônibus que transportam passageiros, depois  libera os caminhões, chove muito na região, o DNIT trabalha colocando pedra e cascalho nos atoleiros, a fila ainda é quilométrico da BR 163 em sua maioria , são motoristas do  Mato Grosso que transportam cargas de produtores de grãos daquele Estado, relatou.

Os caminhões que transportam combustível e outros produtos para abastecer os municípios da região ficam presos entre eles,informou o secretario.

O  governo Federal e do Pará fizeram um parceria para a resolução do problema. Homens da defesa Civil do estado do Pará permanecem em um acampamento montado as margens da rodovia no distrito de Caracol cadastrando os motoristas para receber as cesta-basica, o homens do exercito transportam o produto e  matem o estoque. Três mil cestas estão sendo distribuídas entre os motoristas, informou.

Ainda segundo ele, os atoleiros continuam – muito caminhão trafegando e chove muito,  o problema é grave e não é fácil de ser solucionado,  em razão da falta de pavimentação naquela localidade.

Pouco antes de embarcar de volta para o município, na manhã deste domingo, o secretário Juliano Simionato deu mais detalhes desta missão. Embora as maquinas do DNIT trabalham para manter o trafego a rodovia esta novamente interditada, a PRF (Policia Rodoviária Federal) e o Exercito estabeleceram um esquema de rodízio, intercalando a passagem dos caminhões com a interdição da estrada para que as máquinas possam trabalhar na pista. “Os caminhões que vem do Mato Grosso continuam chegando é aumenta o engarrafamento quilométrico da BR 163 , somente uma trégua na chuva pode melhorar o trafego na região, concluiu o secretario.

A situação caótica tem revoltado o ministro da Agricultura Blairo Maggi (PP), que critica publicamente a situação, de responsabilidade do próprio Governo Federal ao qual pertence. “A safra recorde está indo para o ralo, para os buracos das estradas. Dá pena de ver”, afirmou Blairo Maggi, em entrevista ao Jornal Estadão.

A obra de pavimentação da BR-163 já dura 40 anos e é de responsabilidade do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), autarquia vinculada ao Ministério dos Transportes.

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) informou, no início da noite deste domingo, que o tráfego de caminhões foi normalizado na BR-163, que liga o Pará ao Mato Grosso. Nos últimos dias, a chuva provocou atoleiros ao longo de um trecho que não é pavimentado, localizado entre as comunidades de Santa Luzia e Bela Vista do Caracol, no sudoeste do Pará.

Segundo o Dnit, todas as carretas já foram liberadas para seguir viagem após receberem apoio de equipes do Exército, da Polícia Rodoviária Federal (PRF) e de servidores do órgão, que foram enviados ao local para ajudar na liberação do trânsito.

A BR-163, conhecida como Rodovia Cuiabá-Santarém, é a principal ligação entre a maior região produtora de grãos do país, em Mato Grosso, e os portos da Região Norte, principalmente em Miritituba e Santarém, no Pará.

DA Redação Jornal Folha do Progresso (Fotos Juliano Simionato)

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Após uma semana de operação tapa buraco em atoleiros, DNIT libera nesta sexta-feira (03)  a rodovia BR-163 no Pará.

Com ajuda do clima, os trabalhos foram realizados dentro do prazo previsto, a fila de caminhões sentido Pará /Mato Grosso , já foi liberada, agora é a vez dos caminhões que estão carregados sentido porto de Miritituba  e Santarém, informou o DNIT.

A rodovia ficou intransitável no final do mês de Janeiro, em meados de fevereiro interditou de vez e caminhões formaram filas superiores os 50 quilômetros no longo da rodovia.

Leia Também:Exército realiza obra para liberar o tráfego na rodovia BR-163 no Pará

*Revolta – Motorista descarrega soja na rodovia BR-163

*Parados em Rodovia – Motoristas fazem fila para almoçar

*Br-163-Motoristas pedem Socorro! – estão parados há 5 dias em atoleiros de rodovia no Pará

Motoristas pediram socorro, sem alimentos a comunidade improvisou uma cozinha ,fazendeiros doaram bovinos o comercio alimentos e os motoristas fizeram fila par se alimentar. Alunos entre as comunidades de Aruri, Três Bueiras, Santa Luzia e Caracol no município de Trairão ficaram impedidos de ir a aula. O trecho de atoleiros é de aproximadamente 52 quilômetros.

Após a noticia o Governo Federal atendeu o pedido dos caminhoneiros e criou uma força tarefa como Exército e Polícia Rodoviária Federal (PRF), um empresa contratada pelo DNIT esta trabalhando nos reparos par deixar a trafegabilidade da rodovia.

O Governo do estado do Pará enviou a Defesa Civil  para dar apoio em conjunto com Exército estão distribuindo  cestas básicas e água aos caminhoneiros e suas famílias, bem como aos moradores dos vilarejos próximos à rodovia. Cerca de 4 mil pessoas estão ilhadas às margens da BR-163.

Leia Também:Caos na BR-163 – Chuvas no PA deixam trechos de rodovia interrompido- Caminhões estão parados na rodovia

*Br-163-Motoristas pedem Socorro! – estão parados há 5 dias em atoleiros de rodovia no Pará

Conforme publicou o “Só Noticias” nesta quinta-feira (02),  foi criado um grupo de trabalho e um comitê gestor, composto por representantes do governo federal e empresários do agronegócio, para manter a rodovia em condições de tráfego até o fim da safra de grãos. O comitê será formado por representantes da Casa Civil, do Ministério da Agricultura, Dnit, da PRF, do Exército, da Defesa Civil e de empresas do setor.

Segundo o Dnit, desde a divisa com Mato Grosso até Miritituba, faltam 100 km da BR-163 para serem asfaltados. Em 2016, foram asfaltados 20 quilômetros. O trecho da rodovia onde se verificam os pontos críticos devido às chuvas será pavimentado este ano. A meta do Dnit é asfaltar 60 quilômetros em 2017 e concluir o asfaltamento até o porto de Miritituba até 2018.

O órgão informou que, até a conclusão das obras, serão adotadas medidas emergenciais, como o controle de tráfego e a drenagem para escoar água da estrada, dando passagem aos veículos, especialmente os caminhões com cargas mais pesadas.

Leia Também:Rodovia Transamazônica no sentido Jacareacanga, continua cortada e quem precisa, enfrenta malabarismo

Da Redação jornal Folha do Progresso

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