Motoristas, fiquem atentos às obras de conservação nas BRs 163 e 230, entre MT e PA
(Foto: Arquivo Jornal Folha do Progresso) – MANUTENÇÃO: Serviços de manutenção, até domingo (30), interditam alguns trechos das BRs 163 e 230 ,entre Mato Grosso e o Pará. Foto: Divulgação/Via Brasil BR-163
De acordo com a concessionária Via Brasil BR-163, responsável pelas rodovias, trabalhos serão realizados até domingo (23); sinalização está reforçada
Atenção, usuários das rodovias BR-163 e BR-230, entre Sinop (MT) e acessos aos portos, em Miritituba (PA), devem redobrar a atenção até domingo (30), período em que a concessionária Via Brasil BR-163, responsável pelas rodovias, realiza serviços de conservação em pontos distintos das duas estradas.
De acordo com a concessionária, em função dos trabalhos, poderá haver lentidão no trecho em obras. Os condutores devem obedecer à sinalização e à velocidade estabelecida no local, redobrando a atenção nas proximidades das obras.
Trecho da BR-163, em Mato Grosso:
Entre Sinop e a divisa MT/PA, do km 854 ao km 1.118
Trecho da BR-163 no Pará:
• De Castelo dos Sonhos a Novo Progresso, do km 186 ao 246
• De Moraes Almeida a Bela Vista do Caracol, do km 520 ao 560
Trecho da BR-230, no Pará:
• De Campo Verde a Miritituba, entre os km 1.103 e 1.128
Segundo a Via Brasil BR-163, o cronograma de obras e serviços é dinâmico, com pontos de intervenção com ‘Pare-e-Siga’ ou desvio de tráfego.
Mais informações no no site da concessionária ou pelo 0800 5000 163 (ligações gratuitas, inclusive para celulares).
Fonte: Via Brasil BR-163/ Publicado Por: Jornal Folha do Progresso em 25/07/2023/05:25:27
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Novo pedágio da BR-163 tem tarifas que chegam aos R$ 329,40
Desde segunda-feira (08), motoristas que trafegam pela BR-163, já começaram a pagar as tarifas do novo pedágio do km 639, em Trairão, no Pará.
Essa é primeira praça de pedágio da BR-163, no estado. O ponto escolhido para a construção é considerado estratégico, pois é o último município antes do desvio que leva para o porto de Miritituba, em Itaituba, no sudoeste do Pará.
Até 2019, esse trecho da rodovia não era asfaltado e motoristas precisavam enfrentar atoleiros, longas filas de veículos e até assaltos.
Boa parte do escoamento da safra de grãos que sai do centro do país, sobretudo do estado do Mato Grosso, até os portos do Pará, com destaque para Miritituba, é realizado pelos 976 km da BR-163.
Pedágio
A empresa que vai administrar o trecho é a Via Brasil, que arrematou ainda parte de outra BR na região, a BR-230, conhecida como Transamazônica., também no acesso ao porto de Miritituba, às margens do rio Tapajós.
A cobrança de pedágio na BR-163 foi autorizada pela ANTT para veículos que passarem pelo município de Trairão, pela BR-163, região sudoeste do Pará. A cobrança terá inicio no próximo dia oito, quando completa 10 dias da publicação da Tarifa Básica de Pedágio (TBP).
No entanto, caminhoneiros que utilizam a rodovia, foram surpreendidos pelo valor da tarifa de pedágio.
Caminhões com 4 eixos pagam cerca de R$146,40, enquanto carretas 9 eixos, pagam R$329,40. Esse valor acaba sendo ainda maior, uma vez que caminhoneiros que descarregam nos portos de Miritituba precisam retornar.
Uma carreta 9 eixos por exemplo, paga R$329,40 para ir e no retorno, com 3 eixos suspensos, paga mais R$219,60. Somente nessa praça de pedágio, o motorista chega a deixar R$549,00.
Alguns tipos de veículos ficam isentos, como caminhões abaixo de 4 eixos, carros, motos e ônibus.
Bem próximo à nova praça de pedágio, um posto da Polícia Rodoviária Federal (PRF), está em construção.
Fonte e Publicado Por:Jornal Folha do Progresso em 14/05/2023/06:31:35
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Veja valor da tarifa de pedágio em Trairão na BR-163 no PA
Conforme publicado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), trecho da rodovia federal privatizado no Pará começa a ter cobrança de pedágio a partir de segunda-feira (8).
A praça de pedágio está instalada no KM 636 da BR-163, na cidade de Trairão distante 316 km de Novo Progresso-PA.
O ponto é estratégico, pois é o último município antes do desvio que leva para o porto de Miritituba, em Itaituba, no sudoeste do Pará.
Pelo trecho passam muitas carretas, principalmente com soja com origem no Mato Grosso.
O valor da cobrança estipulado foi de R$36,60 por eixo para veículos acima de 4 eixos, como caminhões e carretas pesadas.
A Concessionária reafirma que os valores arrecadados na praça de pedágio serão revertidos em melhorias na rodovia e benefícios aos usuários da BR-163, do estado do Pará. Entre os trabalhos realizados estão os serviços operacionais, desde as operações tapa-buracos, recuperação da pista, o recolhimento de objetos na pista à prestação de socorro e resgate de vítimas de acidentes.
Carro pequenos, ônibus e motos foram isentos da cobrança.
Veja Tabela abaixo
Fonte e Publicado Por:Jornal Folha do Progresso em 09/05/2023/05:47:27
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BR-163: Motorista em carro da Via Brasil faz zigue-zague e é parado por caminhoneiros
Caminhoneiros ficaram revoltados com situação em Sinop. Concessionária diz tomar medidas; – (Foto:Reprodução)
Um vídeo, que circula nas redes sociais, mostra uma confusão entre caminhoneiros e um funcionário da Concessionária Via Brasil, que administra parte da BR-163, em Sinop (a 500 km de Cuiabá), após o motorista andar em zigue-zague pela pista e aparentar estar bêbado, colocando em risco a vida das outras pessoas.
As imagens mostram o momento em que os caminhoneiros param o carro da Via Brasil com dois funcionários e um deles diz que o motorista está “jogando todo mundo para fora da estrada” com as manobras, causando perigo. Em seguida, diz que quase bateu o caminhão por causa da conduta do motorista.
O homem reclama que está trabalhando e correndo risco de vida por causa da atitude irresponsável do funcionário. Outros motoristas, bastante nervosos, afirmam que os funcionários não poderão sair do local: “fica aqui, daqui você não vai sair”. Um deles tenta apaziguar a situação.
Uma garrafa de whisky teria sido encontrada dentro do carro da concessionária e o funcionário aparentaria estar embriagado.
A Via Brasil, por meio de nota, lamentou o ocorrido e disse que repudia a conduta dos colaboradores, que são de uma empresa terceirizada. “A concessionária irá reforçar os treinamentos e procedimentos e informa que as medidas administrativas quanto ao caso já foram tomadas”, diz trecho da nota.
Veja o vídeo:
https://youtu.be/1LeW73f_MxM
Por:Jornal Folha do Progresso em 20/02//2023/019:13:02 com portal nativa news
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Funcionário da Via Brasil morre na BR 163 em Moraes Almeida
(Foto:Via WhatsApp) – Um funcionário da Via Brasil BR-163, empresa concessionária que administra a Rodovia BR-163 no Pará, morreu, no início da madrugada deste sábado, 11 de fevereiro de 2023, quando dirigia um veículo da empresa no trecho da Rodovia no distrito de Moraes Almeida (distante 100 km de Novo Progresso).
O motorista (não teve nome divulgado) perdeu controle do veículo e capotou, garrafas de bebida alcoólica foi encontrado no local.
A morte do motorista foi confirmada nas redes e não divulgou as causas do acidente.
A empresa Via Brasil, não divulgou nota sobre o caso.
Até à 1h45 desta madrugada, atendentes do 0800 da empresa concessionária, cuja assessoria de imprensa não foi encontrada, não sabiam sobre o acidente.
O motorista (não teve nome divulgado) perdeu controle do veículo e capotou, garrafas de bebida alcoólica foi encontrado no local. (Foto:Facebook)
Por:Jornal Folha do Progresso em 12/02/2023/07:34:26
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A falta de manutenção eficiente com o intenso tráfego de veículos pesados deixam a rodovia numa enorme buraqueira no trecho da divisa do MT com o PA.(Foto: Jornal Folha do Progresso)
Concessionaria assumiu rodovia e vai cobrar pedágio;
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou a Via Brasil BR-163, concessionária responsável pela gestão das rodovias BR-163 e BR-230 entre Sinop (MT) e Miritituba (PA), a iniciar, às 0h de 13 de fevereiro, a cobrança de pedágio nas praças de pedágio localizadas em Cláudia (MT) e Guarantã do Norte (MT), na divisa com estado do Pará.
A autorização para o início da cobrança foi publicada no Diário Oficial da União (DOU) na última sexta-feira (3/02/23). Com a publicação, a Concessionária tem o prazo de 10 dias para informar todos que trafegam pela rodovia.
Veja abaixo valores do pedágio
A terceira praça no trecho concedido a Via Brasil BR-163, localizada em Trairão (PA) ainda passa pelo processo de auditoria pela ANTT e o início da operação será divulgado com a devida antecedência.
Via tomada por buracos no Pará
Assista ao video mostra trecho da rodovia BR-163 no município de Novo Progresso-PA
https://youtu.be/4uhen2r_lkw
Caminhão tomba ao desviar de buraco na BR 163 em Novo Progresso-PA (VIDEO ABAIXO)
https://youtu.be/xxqRuL-bjIc
Quem passa pela BR-163 no estado do Pará, concedida à iniciativa privada, tem que encarar trechos da rodovia danificadas a caminho dos portos de Miritituba e Santarém no Pará.
Deste o início de 2023, os motoristas que pretendem viajar terão dificuldades, mesmo em estrada concedida à iniciativa privada pelo ex-presidente Jair Bolsonaro, que está prestes à cobrança de pedágios. A qualidade da pista na rodovia que liga o estado do Mato Grosso aos Portos do Pará não faz jus ainda a cobrança de pedágio, a via contínua causando dor de cabeça aos motoristas.
Motorista relatam para a reportagem do Jornal Folha do Progresso, que a concessionaria Via Brasil-BR-163 responsável pela rodovia BR 163 não está dando conta de”tapar os buracos, o serviço que esta sendo executado é de péssima qualidade, tapa em um dia, no outro abre. “O Presidente Lula tem que interferir nesta buraqueira, estão roubando nosso dinheiro, não devemos pagar por este descaso”, disse o motorista parado em posto de combustível em Novo Progresso-PA.
“Já tivemos amigos motoristas que tombaram o caminhão e perderam tudo, por tentar desviar dos buracos da pista, até quando irá isso, daí daqui a uns dias já começam a cobrar o pedágio que não se torna barato para um nove eixos” desabafou o motorista de caminhão.
Caminhões trafegam lentamente pela rodovia esburacada.
Por:Jornal Folha do Progresso em 07/02/2023/17/01/2023/18:24:16
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Pronta para cobrar pedágio; motoristas enfrentam dificuldades na rodovia BR 163 no Pará
BR-163 (Foto: Jornal Folha do Progresso) – Quem passa pela BR-163 no estado do Pará, concedida à iniciativa privada, tem que encarar trechos da rodovia danificadas a caminho dos portos de Miritituba e Santarém.
Pronta para cobrar pedágio, motoristas enfrentam buracos na rodovia BR 163 no Pará
Neste início de ano, os motoristas que pretendem viajar terão dificuldades mesmo em estrada concedida à iniciativa privada prestes à cobrança de pedágios. A qualidade da pista na rodovia que liga o estado do Mato Grosso aos Portos do Pará não faz jus ainda a cobrança de pedágio, a via contínua causando dor de cabeça aos motoristas.
A BR-163 entre a cidade de Sinop (MT) e o PA, é administrada pela concessionária “Via Brasil BR-163”. O sistema rodoviário da BR-163/230/MT/PA compreende um total de 1.009,5 km de extensão, integrando o Centro-Oeste e Norte do Brasil. Constitui eixo fundamental para escoamento da produção da parte paraense da Região Norte e norte da Região Centro-Oeste, conectando terminais portuários do Arco Norte (Rio Tapajós) e ao município de Sinop (MT).
Perímetro urbano de novo progresso da BR 163 tomado por buracos e lama. (foto: Jornal Folha do Progresso)
O trecho até o porto de Miritituba terá dois pedágios, onde serão cobrados taxas diferenciadas para automóveis e caminhonetes, para caminhões leves e para motocicletas. O valor mais alto do pedágio será aplicado para o trânsito de caminhões com reboque e caminhões-trator com semirreboque de seis eixos. O início oficial da cobrança de pedágio ainda requer autorização da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). A ANTT vem acompanhando de perto a execução contratual, o cronograma das ações e todos os itens previstos no Programa de Exploração da Rodovia (PER). Após autorização e com antecedência de 10 dias, a concessionária dará ampla divulgação à data de cobrança, valores da tarifa, formas de pagamento e demais informações.
Mesmo com a programação de várias cobranças ao longo do caminho, os motoristas precisam ter atenção para desviar de buracos ao longo da maior parte da estrada. A pista simples é comprometida já que em diversos trechos parte da estrada fica bloqueada, em trabalho lento para recuperação no sistema “Pare & Siga, porque as condições do asfalto estão ainda mais críticas.
A reportagem viajou pelos cerca de 300 quilômetros entre Novo Progresso (PA) e Guarantã do Norte (MT), nos dias 30 e 31 de dezembro de 2022, e registrou uma grande quantidade de trechos esburacados.
Motociclista bate a cabeça ao desviar de buraco na rodovia BR-163, perímetro urbano de Novo Progresso. (Foto:Arquivo Jornal Folha do Progresso)
A exemplo o perímetro urbano da cidade de Novo Progresso, onde é registrado acidentes na pista esburacada e defeituosa. Saindo de Novo Progresso, o trecho de 30 km, os buracos já tapados pela concessionária “Via Brasil BR-163”, estão abertos, água no acostamento e falta sinalização em alguns trechos onde terá um pedágio que será cobrado por quem passa pela BR-163.
Em Castelo de Sonhos, a reportagem conversou com caminhoneiro Alberto de Paduá, 53 anos, reclamou das condições da pista e disse que a concessão da BR-163 nunca significou uma pista que condissesse com a cobrança dos pedágios. Tem muito em que ser feito ainda, disse Pádua.
Buraco recém tapado, este aberto, material usado esfarela na rodovia (Foto: Jornal Folha do Progresso)
“Onde precisa mexer, eles não mexem. Se vai ter pedágio, preciso ter motivo para cobrar, é necessária uma manutenção em todo o trecho. É perigoso ter acidente, os parafusos vão bambeando, vão caindo, e é perigoso. Os pneus sem câmara de caminhão… Se pega em alguma peça na pista, você precisa vulcanizar (os pneus), e (o custo) ficam uns R$ 450, R$ 600, toda vez”, reclamou o caminhoneiro de 53 anos.
Inverno Amazônico
Embora o período chuvoso (inverno amazônico) seja particularmente complicado para a manutenção de estradas, é possível que as concessionárias façam ações de prevenção contra as avarias na pista que colocam os viajantes em risco. Consultado pelo Jornal folha do Progresso, o engenheiro civil e consultor em transporte e trânsito, repassou que tanto poder público como concessionárias privadas devem agir antes que as estruturas sucumbam às intempéries.
“A chuva é um problema, mas é esperado, não tem surpresa. Uma parte desses problemas poderia ser resolvida com sistemas de drenagem e bons projetos de pavimentação. É possível minimizar as avarias com ações como limpeza nos sistemas de drenagem, ver se não há trincas no pavimento, checar a segurança dos taludes. Isso é o que se espera de quem administra uma rodovia”, explica.
Concessionária Via Brasil inicia operação-teste de praças de pedágio na BR-163/MT entre Cláudia e Guarantã do Norte, no Mato Grosso (Foto:Créditos: Via Brasil BR-163 )
Via Brasil BR-163
A reportagem do Jornal Folha do Progresso questionou a concessionária sobre as condições da pista e as ações programadas para resolver os problemas do trecho sob sua administração. Em nota, a “Via Brasil BR-163” esclarece que iniciou, em maio de 2022, as obras de melhoria em todo o trecho sob concessão. A empresa tem atuado continuamente para enfrentar problemas históricos da rodovia, como o ponto demonstrado pela reportagem. As soluções definitivas estão em curso e serão executas de forma permanente ao longo do prazo do contrato de concessão. Entre as soluções previstas em contrato está a recuperação e manutenção dos sistemas de drenagem, estruturas fundamentais para o escoamento adequado da água da pista e preservação da vida útil do asfalto.”
Pedágio
Perguntado sobre a cobrança de pedágio, a Via Brasil BR-163 responde; ainda faltam ajustes para iniciar a cobrança e todos os detalhes, incluindo a tarifa definida pela ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) serão amplamente divulgados com 10 dias de antecedência. Esses 10 dias fazem parte da operação educativa.
Em resposta a movimentação de serviços nos pedágios a empresa informou que Sim, mas ainda não é a operação educativa oficial. A oficial é feita após a publicação da autorização de cobrança no Diário Oficial da União.
A reportagem do Jornal Folha do Progresso, contínua no trecho, imagens e vídeos estão sendo coletados para a próxima reportagem; BR 163 e as tarifas de pedágio. Aguardem!
Fonte/Por:Jornal Folha do Progresso em 04/01/2023/15:34:26
Remendos para tapar buracos, viram lombadas, que prejudicam a suspensão e pneus dos veículos (veja na imagem abaixo)
Remendos para tapar buracos, viram lombadas, que prejudicam a suspensão e pneus dos veículos (Foto: Jornal Folha do Progresso)
Fonte/Por:Jornal Folha do Progresso em 04/01/2023/15:34:26
Envie vídeos, fotos e sugestões de pauta para a redação do JFP (JORNAL FOLHA DO PROGRESSO) Telefones: WhatsApp (93) 98404 6835- (93) 98117 7649.
“Informação publicada é informação pública. Porém, para chegar até você, um grupo de pessoas trabalhou para isso. Seja ético. Copiou? Informe a fonte.”
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