Futuro da concessão da BR-163 é debatido na Assembleia de MT
BR-163 deve ter movimento de mais de meio milhão de veículos neste fim de ano, segundo concessionária — Foto: CCR MSVia/Rachid Waqued
Rota do Oeste já entregou concessão à ANTT e novo modelo de administração da rodovia ainda não foi apresentado pelo governo federal.
A Assembleia Legislativa de Mato Grosso realizou uma reunião nesta segunda-feira (14) para debater a situação da BR-163. Motoristas reclamam das condições de trafegabilidade da principal rodovia de escoamento da produção do estado. – (As informações são de Thiago Andrade e Luiz Gonzaga Neto, g1 MT e TV Centro América)
Um dos problemas apontados é com relação às obras de duplicação da pista. Parte delas é de responsabilidade do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). O órgão foi chamado para participar do encontro, mas não mandou representantes.
No encontro ficou acertado que os representantes políticos de Mato Grosso vão buscar um encontro com ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas e o Dnit para debater saídas para o entrave.
O deputado Eduardo Botelho (DEM) destacou que a rodovia é importante para o estado e uma solução precisa ser encontrada. Segundo ele, debate é para encontrar uma solução paliativa, já que a resolução dos problemas vai demorar mais tempo.
Presente na reunião, o senador Wellington Fagundes (PL), disse que uma solução seria a nomeação de um interventor para administrar a BR-163 neste período de entrega da concessão por parte da Rota do Oeste. Dessa forma, segundo ele, todo o valor pago pelo pedágio seria usado na melhoria da pista. “Precisamos que todo o recurso arrecadado seja usado na melhoria da rodovia”, destacou o senador.
Já o senador Jayme Campos (DEM) afirmou que disponibilizou R$ 10 milhões em emendas, segundo ele. Destaca que o valor estará disponível para execução de obras na parte urbana da rodovia.
Solução amigável
A Concessionária Rota do Oeste protocolou em 9 de dezembro um pedido para devolução amigável da BR-163, em Mato Grosso, à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). A estrada está sob sua concessão da empresa.
De acordo com a Rota do Oeste, a decisão foi a alternativa encontrada pela empresa para garantir a prestação de serviços nos 850,9 km de extensão sem prejuízo aos usuários, até que o governo federal realize uma nova licitação da concessão.
Jornal Folha do Progresso em 15/02/2022/11:39:43
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